模块5- 汽车的动力性.pptxVIP

模块5汽车的动力性;第一节动力性的评价指标

一、汽车的最高车速

在水平良好的混凝土或沥青路面上汽车所能达到的最

高行驶速度，用符号vamax表示，单位为km/h

二、汽车的加速能力

指汽车在各种行驶条件下迅速提高行驶速度的能力

三、汽车的爬坡能力

满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度imax

αmax—汽车能爬过的最大坡道角度;第二节汽车的驱动力与行驶阻力

一、汽车的驱动力

如图，（1）

（2）

将（2）式代入（1）式，得;二汽车的行驶阻力

汽车行驶的总阻力为：

地面的滚动阻力Ff

空气的空气阻力Fｗ

坡度阻力Fi

加速阻力Fj

滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下都是存在的，

但坡道阻力仅在上坡行驶时存在，加速阻力仅在汽车加速

行驶时存在。;一）滚动阻力

1.弹性轮胎的变形分析

轮胎在硬路面上受径向

载荷时的变形曲线如图所

示。

OCA—加载变形曲线;

面积OCABO—加载时对

轮胎所做的功；

ADE—卸载变形曲线；

面积ADEBA—卸载中轮胎放出的能量；

两面积之差OCADEO—变形时引起的能量损失。;2.滚动阻力的计算方法

从动车轮在硬路面上滚动时的受力情况如图所示

其中：

f:滚动阻力系数

作用在驱动轮上的

地面切向反作用力

Fx2是驱动汽车行驶的外力;3.滚动阻力的组成

同一轮胎在不同路上以中低速行驶试验所得到的滚动阻力系数，如表所列。

;滚动阻力系数的数值也可以用经验公式大致估算：

1）轿车的滚动阻力系数

2）货车轮胎气压高，滚动阻力系数可用下式来估算:;二）空气阻力

空气阻力是真实存在的力，用符号Fw来表示，单位为Ｎ

表7-3为几种常见轿车的空气阻力系数：;三）坡度阻力

当汽车上坡行驶时，汽车重力沿坡道方向的分力称为

汽车的坡道阻力，用符号Fi表示，单位为Ｎ，如图7-7所

示，坡道阻力按下式计算:

道路坡度i:

当α10°~15°时，

i=tanα≈sinα;

坡度??力与滚动阻力都是与道路有关的阻力，而且都

与汽车重力成正比，所以可把这两种阻力合在一起考虑，

称为道路阻力，用Ｆψ表示：

;四）加速阻力;第三节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率

一、汽车行驶的驱动—附着条件

汽车的驱动力平衡方程

汽车行驶的驱动条件(或称必要条件)为

驱动汽车的外力受轮胎与路面之间附着条件的限制

附着力:路面对轮胎切向反作用力的极限值

式中：φ——附着系数;

W2——垂直载荷；

Fz2——附着力与驱动轮法向反作用力。;汽车行驶的驱动—附着条件可用下式表示:

二、附着系数

在硬路面上轮胎气压对附着系数的影响，如图所

示；行驶速度对附着系数也有显著影响，如图所示。;不同轮胎在各种路上的附着系数如表所列。;拓展知识：

常见的动力改装方法：

一）汽车结构进一步优化

1.汽车燃料供给系统改装

2.提升点火系统的性能

3.汽车发动机及传动系统的合理匹配

4.减轻汽车整备质量

二）发动机控制单元（ECU）的改进

1.发动机控制单元程序的优化

2.可变电脑控制

;思考与练习

1.何谓汽车的动力性？其评价指标有哪些？

2.写出汽车牵引平衡方程的方程式，并说明哪些因素对牵引力有影响。