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涵洞挡墙及排水工程施工方案和方法

本标段5座钢筋混凝土盖板涵共318.59m，其中1-1.5

×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0×3.0m涵

80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#

浆砌片石排水沟共4515.5m，其中梯形60×60cm3584.1m，

梯形60×80cm888.1m，矩形暗沟宽60cm43.3m；挡土墙

332.2m3，其中7.5#浆砌片石墙身278.4m3，7.5#浆砌块石墙

身53.8m3。

一、涵洞施工

1.1基坑

基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基

坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当

基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，

回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。

1.2基础及涵身砌筑。

⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样

挂线经过现场核对合格而后采用挤浆法和坐浆法进行砌筑。

施工中经常检查挂线架是否牢固以及挂线位置是否无偏差。

⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清

洗干净。

⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗干净后铺上座灰

再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。

⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块的石料

砌筑于下层，向上逐渐选用较小石料。砌筑时第一层石块大

面朝下，以确保基础的稳定，在砌下层下石块时，同时考虑

上层石块如何接砌，挑选合适的石块使上面的石块与下层石

块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面

进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错

开距离不小于8cm。

⑸、填腹时，采用挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，

垂直缝中挤入1/3～1/2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。

对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不用小石块支

垫或找平。

⑹、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采用

丁石和顺石相间排列的方法，即采用两顺一丁。

⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四周吊线，将中收轴

线翻在砌层面上，据以校核砌体外形的正确，并及时调整。

1.3钢筋混凝土盖板施工

⑴、采用25#钢筋砼现浇，砼采用集中拌和，所有砼均由预

制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇注，

当无条件时则考虑二次转运方案。

⑵、盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑

方案。

⑶、盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，

钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》

（JTJ041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度

及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。

⑷、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等

进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢

筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，

模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补

刷。

⑸、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段

我们设在涵身沉降缝处。

⑹、浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振

实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用

半径的1.5倍，并注意与侧模保持50～100mm的距离；插入

下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振

动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对

每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气

泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板

进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左

右，以避免漏振。

1.4当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时进

行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内

同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填

筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙

式打夯机进行压实。

盖板涵施工工艺流程详见表5-4《钢筋砼盖板涵施工工艺流

程图》。

二、挡土墙施工

挡土墙砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风

化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量

选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致

平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1～1.5和

1.5～3倍，用作镶面时