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文件编号：TP-AR-L7787
英格索兰750型空压机
故障排除(正式版)
InTermsOfOrganizationManagement,ItIsNecessaryToFormACertainGuidingAndPlanningExecutablePlan,
SoAsToHelpDecision-MakersToCarryOutBetterProductionAndManagementFromMultiplePerspectives.
（示范文本）
编订：_______________
审核：_______________
单位：_______________
内部管理系列|INTERNALMANAGEMENT编号：TP-AR-L7787
编订人：某某某
审批人：某某某
英格索兰750型空压机故障排除(正
式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的
可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情
况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一台英格索兰XHP750型空压机，使用10多年后
故障频发，主要是压缩机机油消耗过多。
压缩机机油消耗增大的主要原因是，压缩机油气
分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回油管路堵
塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，
均未凑效。然后检查回油管路，也未发现问题。但当
查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分
离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油
消耗增加。疏通小接头孔后，试机时已正常。
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压缩机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。
过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品
变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风
扇变形或胶带张紧力不够等。排气压力低的原因主要
是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路
调节系统失控。
实践中，对以上可能出现的故障部位，逐一进行
了排查，但压缩机仍然高温。后来对压缩机机身温度
进行了现场实测，发现压缩机工作不到10min，温
度就升到110℃。可见高温的原因是，压缩机内部
有故障。解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转
子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端
盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生
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摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升
高。好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发
动机负荷增大、压缩机内漏使排气压力降低。
处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉
伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至0.1
mm，试机时一切恢复正常。
此处输入对应的公司或组织名字
EnterTheCorrespondingCompanyOrOrganizationNameHere
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