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铁路调车人员人身安全知识问答
1.调车作业计划应清楚传达,遇变更时如何处理?
答:调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员,作
业中不得随意变更,变更股道作业时,必须停轮传达。
2.调车作业在车辆走行中禁止哪些行为?
答:车辆在走行中绝对禁止:
(1)在平板车或低边车的边端坐立;
(2)在连接器上或端板支架上坐立;
(3)在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;
(4)骑坐车帮或跨越车辆;
(5)手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;
(6)在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;
(7)在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;
(8)别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;
(9)车辆行走中进入钩挡或道心提钩锁销、摘挂风管或调整钩位;
(10)两人及以上站在同一闸台、车梯上。
3.上下车时,必须遵守哪些规定?
答:上下车时必须遵守以下规定:
(1)上车速度最高不得超过15km/h,下车速度最高不得超过
20km/h,在站台上不得超过3km/h,不准超速上下;
(2)在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,
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必须停车上下;
(3)登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳后再上下车(设
有便于上下车脚蹬的调车机除外);
(4)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏
板的牢固状态;
(5)上下车时,要选择好地点,注意地面障碍物,严禁在道岔区
上下车。
4.连挂车辆前需进入钩档作业有何要求?
答:连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整
钩位时,不准探身两车钩之间。摘接风管、调整钩位禁止双脚进入道
心。处理钩锁销和安、撤列尾装置时,必须等列车、车列停妥,并得
到调车长的准许后方可进行,使用平面无线灯显调车作业时,进入钩
档作业必须使用红键锁闭防护。
5.平面调车溜放作业使用人力制动机制动时有何要求?
答:平面调车溜放作业使用人力制动机制动时,必须严格执行选
闸试闸的规定,正确使用安全带,严禁跳闸,做到:“上车先挂钩、
下车先摘钩”;不能使用安全带的车辆,禁止溜放。
6.调车作业前检查线路、专用线取送车时检查确认有何要求?
答:调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨
外侧有1.5m以上的安全距离,并确认作业通道上无障碍物方准作业。
禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械(门吊除外)。专用线取送作业时
必须在大门前一度停车,并派员检查大门状态,确认挂钩牢固,无任
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何危险障碍后方可出入。
7.遇人力制动机松动困难时,安全注意事项有哪些?
答:遇人力制动机松动困难时,严禁用闸瓦钎、铁鞋等撬、打掣
子。严禁使用折角塞门放风制动。
8.使用铁鞋制动时,安全注意事项有哪些?
答:使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁反手、徒手使用铁
鞋,并注意邻线机车、车辆状况和货物装载状态,严禁带铁鞋叉上车。
9.调车机车单机或牵引运行时,在人身安全方面有何要求?
答:调车机单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。禁止调
车作业人员抓乘非本组担当的机车车辆。调车机在到发线、修车线或
装卸线挂车时,应预先检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。
严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。
10.冬季调车作业调车机脚蹬板有何安全要求?作业必须执行什
么制度?
答:冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有风、雨、
雪、雾天气时,必须认真执行呼唤应答制度,要做到不见应答再呼唤,
确认好了再应答,加强确认,不得臆测。并应执行恶劣天气时停上停
下的制度。
11.调车作业中,如何注意可能侵入限界的人身安全?
答:调车作业遇相邻一侧有通过列车时,车站值班人员应及时通
知调车人员停止调车作业。
调车人员在作业中,应随时注意调车线上和相邻线路上有无正在
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进行设备维修和清扫道岔等侵
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