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铁路调车人员人身安全知识问答

1.调车作业计划应清楚传达,遇变更时如何处理?

答:调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员,作

业中不得随意变更,变更股道作业时,必须停轮传达。

2.调车作业在车辆走行中禁止哪些行为?

答:车辆在走行中绝对禁止:

(1)在平板车或低边车的边端坐立;

(2)在连接器上或端板支架上坐立;

(3)在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;

(4)骑坐车帮或跨越车辆;

(5)手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;

(6)在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;

(7)在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;

(8)别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;

(9)车辆行走中进入钩挡或道心提钩锁销、摘挂风管或调整钩位;

(10)两人及以上站在同一闸台、车梯上。

3.上下车时,必须遵守哪些规定?

答:上下车时必须遵守以下规定:

(1)上车速度最高不得超过15km/h,下车速度最高不得超过

20km/h,在站台上不得超过3km/h,不准超速上下;

(2)在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,

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必须停车上下;

(3)登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳后再上下车(设

有便于上下车脚蹬的调车机除外);

(4)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏

板的牢固状态;

(5)上下车时,要选择好地点,注意地面障碍物,严禁在道岔区

上下车。

4.连挂车辆前需进入钩档作业有何要求?

答:连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整

钩位时,不准探身两车钩之间。摘接风管、调整钩位禁止双脚进入道

心。处理钩锁销和安、撤列尾装置时,必须等列车、车列停妥,并得

到调车长的准许后方可进行,使用平面无线灯显调车作业时,进入钩

档作业必须使用红键锁闭防护。

5.平面调车溜放作业使用人力制动机制动时有何要求?

答:平面调车溜放作业使用人力制动机制动时,必须严格执行选

闸试闸的规定,正确使用安全带,严禁跳闸,做到:“上车先挂钩、

下车先摘钩”;不能使用安全带的车辆,禁止溜放。

6.调车作业前检查线路、专用线取送车时检查确认有何要求?

答:调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨

外侧有1.5m以上的安全距离,并确认作业通道上无障碍物方准作业。

禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械(门吊除外)。专用线取送作业时

必须在大门前一度停车,并派员检查大门状态,确认挂钩牢固,无任

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何危险障碍后方可出入。

7.遇人力制动机松动困难时,安全注意事项有哪些?

答:遇人力制动机松动困难时,严禁用闸瓦钎、铁鞋等撬、打掣

子。严禁使用折角塞门放风制动。

8.使用铁鞋制动时,安全注意事项有哪些?

答:使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁反手、徒手使用铁

鞋,并注意邻线机车、车辆状况和货物装载状态,严禁带铁鞋叉上车。

9.调车机车单机或牵引运行时,在人身安全方面有何要求?

答:调车机单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。禁止调

车作业人员抓乘非本组担当的机车车辆。调车机在到发线、修车线或

装卸线挂车时,应预先检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。

严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。

10.冬季调车作业调车机脚蹬板有何安全要求?作业必须执行什

么制度?

答:冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有风、雨、

雪、雾天气时,必须认真执行呼唤应答制度,要做到不见应答再呼唤,

确认好了再应答,加强确认,不得臆测。并应执行恶劣天气时停上停

下的制度。

11.调车作业中,如何注意可能侵入限界的人身安全?

答:调车作业遇相邻一侧有通过列车时,车站值班人员应及时通

知调车人员停止调车作业。

调车人员在作业中,应随时注意调车线上和相邻线路上有无正在

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进行设备维修和清扫道岔等侵

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