DB35T 1150-2011 土方机械驱动桥 桥壳扭转疲劳试验方法.docxVIP

ICS53.100P97

DB35

福建省地方标准DB35/T1150—2011

土方机械驱动桥

桥壳扭转疲劳试验方法

Earth-movingmachinery—Testmethodsfordriveaxlecasetorsionalfatigue

2011-07-01发布2011-10-01实施

福建省质量技术监督局发布

I

DB35/T1150—2011

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4试验原理 2

5试验仪器及设备 2

6试验环境 3

7试验方法 3

8试验报告 6

附录A（资料性附录）某驱动桥桥壳扭转疲劳试验示例 7

II

DB35/T1150—2011

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由厦门市质量技术监督局提出。

本标准由福建省经济贸易委员会归口。本标准由福建省质量技术监督局批准。

本标准起草单位：国家场（厂）内机动车辆质量监督检验中心、厦门市盖克工程机械有限公司、厦门市产品质量监督检验院、厦门市标准化协会。

本标准主要起草人：倪栋、陈远山、田力军、王一峰、李晖、黄志强。本标准为首次制定。

1

DB35/T1150—2011

土方机械驱动桥桥壳扭转疲劳试验方法

1范围

本标准规定了土方机械驱动桥桥壳进行扭转疲劳试验的术语和定义、试验原理、试验仪器及设备、试验环境、试验方法和试验报告。

本标准适用于采用非独立悬挂、全浮式半轴结构的轮胎式土方机械驱动桥桥壳。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T8498土方机械基本类型识别、术语和定义JB/T9717.1轮式工程机械驱动桥术语

JB/T9717.2轮式工程机械驱动桥型式和基本参数DB35/T953.1-2009土方机械结构应力测试方法通则

3术语和定义

GB/T8498、JB/T9717.1和JB/T9717.2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1

土方机械驱动桥桥壳（以下简称桥壳）earth-movingmachinerydriveaxleshell(axleshell)安装主减速器、差速器、半轴和轮边行星减速器等零件，并与车架连接，是支撑机器质量、承受并

传递驱动轮传来的各种反力和力矩的构件。3.2

静态扭转强度statictorsionalstrength

桥壳在恒定扭转外载荷作用下发生断裂时所承受的力矩。3.3

静态扭转刚度statictorsionalstiffness

桥壳在恒定扭转外载荷作用下发生形变时，其抵抗扭转变形的能力，其为单位长度的相对扭转角度。3.4

扭转疲劳失效torsionalfatiguefailure

桥壳在扭转交变载荷作用下所发生的断裂等状态。

3.5

扭转疲劳极限载荷torsionalfatiguelimitload

指定循环基数下的扭转疲劳载荷。循环基数一般取107或更高些。

2

DB35/T1150—2011

4试验原理

用U型螺栓将被试桥壳紧固在刚性台架上（见图1），通过高强度螺栓紧固桥壳连接圆盘和加载力臂，利用液压脉动疲劳试验机在加载力臂端部施加载荷，来实现桥壳承受扭矩作用并进行相关的扭转试验。

1——桥壳；

2——桥壳输出半轴；3——固定U型螺栓；

4——传扭力臂；5——连接圆盘。

图1桥壳扭转疲劳台架试验原理示意图

5试验仪器及设备

5.1试验仪器

5.1.1角位移传感器

5.1.1.1角位移传感器的量程应与测量值的大小相适应，测量精度不低于±0.5%。

5.1.1.2角位移传感器应能在5℃~40℃的温度条件下正常使用。

5.1.2数据采集系统

数据采集仪应能实现多通道、多信号类型的同时采集，采样频率应能满足台架试验的实时采集。5.1.3应变测试仪器

应变测试仪器按DB35/T953.1-2009中5.1.2条的规定。

5.2试验设备（设施）

5.2.1试验设备（设施）

a)试验台架——液压