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铁路防护员作业指导手册(总

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防护员作业指导书

第一章施工防护基本知识

防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施，是

安全生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。由

于，工务部门的线，桥维修作业不可能靠中断行车进行。

要园满地完成生产任务，在铁路运输繁忙的情况下，不能

长时间地封锁区间或限速运行。在既要保证安全，又要争

时间，抢速度完成生产任务的情况下，只有靠防护。施工

作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁

铁路行车安全和作业人员的人身安全，造成严重的恶果，

给国家和人民的生命财产带来重大损失。因此，正确设置

各种防护，既使施工作业的要求，更是保障铁路运输和国

民经济发展的要求，具有十分重要的战略意义。随着铁路

的不断提速，列车密度日益的增大，防护工作显得更为重

要。

第一节防护种类

根据不同的分类标准，防护可分为以下几类：

按人的感觉器官分：听觉防护、视觉防护。

按防护范围分：单独作业防护、集体作业防护。

按防护的性质分：辅助防护、自我防护。

按作业性质分：封锁线路施工防护、慢行施工防护

线路一般维修作业防护。

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1、视觉防护包括手势动作和各种不同的颜色，如信号

旗、信号灯、火炬及各类手信号等。

2、听觉信号包括各种音响信号，如号角、口笛、响墩

发出的音响。

3、集体作业防护是多人作业时，指派专职防护员在车

站或工地进行防护。

4、单独作业防护指巡道工、巡守工和只需单独作业的

自我保护。

5、线路一般维修作业防护是不需要停车防护或减速防

护，只设置作业标的防护。

6、慢行施工防护指不影响列车通过，只影响列车运行

速度的减速信号防护。

7、封锁线路施工防护指在线路上设置响墩和移动停车

信号牌的防护。

8、利用列车间隔施工防护是不需要封锁线路或限速运

行，用电话联系设停车手信号的防护。

第二节信号显示

1.预报信号：号角吹上行二长声，显示“————

”下行一长声，显示“——”，表示车站对区间已经办理

闭塞。

2.确报信号：号角吹一长两短声，显示“——

。。”，表示车站已向区间发车。

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3.警报信号：号角一长三短声，显示“——

。。。”表示列车已接近。线路发生故障时，要立即发

出警报号。

4.取消信号：号角吹两长一短声，显示“————

。”表示刚刚发过的预告或确保信号已取消。

5.停车信号：号角连续短声、红色信号。显示

“。。。。。。”（无停车信号时，昼间两臂高举向两侧

急剧摇动，夜间用灯光上下急剧摇动）。

6.减速信号：昼间——展开黄色信号旗，夜间——黄

色灯光（昼间无黄色信号旗时。用绿色信号旗下压数次；

夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次），要求

列车降低速度运行。

注：听觉信号，长声三秒；短声一秒；音响间隔：一

秒；重复鸣示：间隔五秒。

第三节信号和标志

1、信号的分类

信号：指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人

员必须严格执行。

铁路信号分位视觉信号和听觉信号两大类。

视觉信号：如用信号机、信号旗、信号灯、信号牌、

信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号。

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听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响或机车、轨

道车的鸣笛声。

视觉信号的基本颜色有红、黄、绿三种。

红色——表示要停车