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浅谈新能源汽车动力电池的维护与保养

摘要：近几年，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业进入了加速发展的阶段。我国的新能源汽车产业，经过多年的持续努力，技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面。特别是在全球实现“双碳”的目标下，新能源的发展因其有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境，而更加得到重视。基于此，本文章对新能源汽车动力电池的维护与保养进行探讨，以供相关从业人员参考。

关键词：新能源汽车；动力电池；维护；保养

引言

动力电池的所有功能也是动力电池最基础的功能，就是实现电能的储存，然后将储存的电能输送给电机，以这样的方式进行能量的传递，最后行程可供汽车行驶的动能，进而实现推动车辆的行驶。动力电池可以说是新能源汽车的驱动能量和原始动力来源。

一、新能源汽车的概述

（一）概念

新能源汽车（NewEnergyVehicle），顾名思义，是采用相对于采用传统能源而言的新型能源的汽车。新能源汽车这一概念源于中国，于上世纪60年代开始出现，但这一概念随着相关技术的不断完善和发展也在不断地丰富和发展。目前最为流行的定义是：新能源汽车是一种采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

（二）分类

按照市场现有的新能源汽车来看，以动力进行划分，新能源汽车主要包括混合动力汽车和纯电动力汽车。其中纯电动力型的新能源汽车需要依靠纯电力提供所需动力，对其内部配置的电池要求较高，至少需要有一块甚至几块大容量的电池组成，还要拥有当前社会最为前端的电池技术作为支撑，但是即便如此，该类汽车中配备的电池仍然会出现一些问题，如电量流失、电池使用年限低等。因此，目前应用较为广泛的新能源汽车更多的是混合动力汽车，该类汽车主要由以下两大部分组成分别是:电池和驱动系统。当其汽车内部的电池电量足够时，汽车行驶启动时所需的动力将完全由电池提供，无需其他辅助驱动，当电池电力不足时或者没有时，汽车不会陷入无法使用的状态，依然可以依靠其他辅助驱动来代替电池，混合动力汽车销售量及受欢迎程度较高，其技术不仅能达到环保效果，还能够杜绝纯电动力汽车的弊端。

（三）动力电池组成

电池模块系统主要是由电芯通过汇流排串并连组成；结构系统包括了上下外壳、支架、端板和螺栓等固定件；电气系统包括了高低压线束、熔断器、继电器等部件；热管理系统以液冷系统为例，包括了液冷板、液冷管路、隔热棉和导热垫等部件；电池管理系统从硬件组成分为主控单元和从控单元，主要包括数据采集模块（电压、电流、温度、漏电采集）、数据处理模块、通信显示模块等。

二、新能源汽车动力电池标准规范

2022年，将是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年。随着“双碳”政策实施、国内经济转型、绿色能源快速发展和能源供给侧结构性改革持续深化，加之“十四五”规划的实施，为国内储能发展打造更有利的市场环境，储能产业将迎来更广阔的发展空间。从事动力电池标准化工作的主流机构包括了国际标准化组织（ＩＳＯ）、国际电工委员会（ＩＥＣ）、美国机动车工程学会（ＳＡＥ）以及美国保险商实验室（ＵＬ）等机构组织，颁布实施了ＩＳＯ１２４０５、ＩＥＣ６２６６０、ＵＬ２５８０等标准文件。美国、日本、欧盟等区域国家针对自身新能源汽车发展实情，结合ＩＳＯ、ＩＥＣ的标准也制定了相关的标准规范。图４所示为国外动力电池检测标准体系，该体系主要包含了电性能和安全性两大领域。

三、新能源汽车动力电池的故障分析

（一）电池温度过高

当新能源汽车长时间运行时，如果电池本身的散热系统不够完善，散热性能较差，会导致新能源汽车电池温度升高。电池温度过高会直接影响电池本身的使用年限，使新能源汽车的维修成本大幅增加。此外，电池温度过高也会使驾驶员在车辆行驶过程中承担更大的风险，甚至会危及司乘人员的生命安全。

（二）过充电与过放电

新能源汽车动力电池的主要功能是通过化学反应将化学能转变为电能。电池过度充电会导致电池在化学反应过程中的还原能力减弱，电池使用寿命缩短。动力电池长时间过度充电会使电极表面半透膜发生破裂，电极材料与电极液接触发生反应，增加了电解液的反应副产物。此外，电池长时间充电会使电池的温度升高，在“热失控”状态下引发电池过热或爆炸。

（三）电池短路

当新能源汽车内部的电池线路磨损或者其他原因造成线路损坏时，电池极易发生短路故障。除了故障电池自身可能存在安全问题外，还会对其周围电池的安全性造成影响。电池短路直接导致汽车熄火，给驾驶员带来极大的不便。

（四）温度敏感性差

环境对电池的影响较大，电池系统对温度的适用性较差，极易影响电池的性能和使用寿命。在低温状态下，电池进行充电会因电极材料自身特点而导致电池内部极化增大，无法正常充电。而电