学习情景6：电动汽车充电站运营.pptx

电动汽车充电技术电动汽车充电技术学习情景6：电动汽车充电站运营

目录CONTENTS学习任务1-充电站系统功能学习任务2-充电运营服务系统学习任务3-充电站建设规范要求学习任务4-充电站建设政策支持

学习任务1充电站系统功能

电动汽车充电站变配电系统充电站变配电系统为电动汽车充电站的充电设备、监控系统和办公场所等提供交流电源高压配电部分根据动力电池容量、充电时的电压和电流、车辆数量等数据不同，充电设施总容量可能达到MVA等级以上，采用高压供电方式供电主要设备1-进线隔离柜内置高压隔离开关，保证高压电器及装置在检修工作时的安全2-高压进线柜内置高压断路器，主要是分断、闭合电路，有继电保护3）压变柜。内置电压互感器，将10kV电压变换成100V，提供仪表和二次控制回路的操作电源3-计量柜内置电压互感器、电流互感器、电能计量表等，计量电能消耗量4-馈电柜出线柜，配电至变压器5-联络柜将两路高压母线联通或断开6-直流屏把交流电源转化为直流电源，为高压设备和二次回路提供操作、测量、保护用的直流电源

电动汽车充电站变配电系统配电变压器一种静止的电气设备，用来将某一数值的交流电压（流）变成频率相同的另一种或几种数值不同电压（电流）油浸式配电变压器按损耗性能分为S9、S1l、S13系列，相比之下S11系列变压器的空载损耗比S9系列低20%，S13系列变压器的空载损耗比S11系列低25%非晶合金变压器兼具了节能性和经济性，其显著特点是空载损耗很低，仅为S9系列油浸式变压器的20%左右，符合国家产业政策和电网节能降耗的要求，是节能效果较理想的配电变压器。

电动汽车充电站变配电系统低压配电部分包括低压配电线路和低压配电设备等，通过低压配电设备将380V低压动力电源分配给充电机及其他辅助用电设备进线柜为配电变压器负荷侧的总开关柜，该柜担负着整段母线所承载的电流，该开关柜所连接的是主变与低压侧负荷输出，作用极其重要。电容补偿柜提高供电系统的功率因数，降低因电网功率因数低带来的能源浪费。联络柜用来连接两段母线的开关设备。主要用在具有两个电源的配电系统中，两个电源的两段分别与联络柜的上、下端连接出线柜通过配电线路为用电设备提供电源

电动汽车充电站充电设施充电站充电设施是整个充电站的核心部分，充电设施应满足多种形式的充电需求，提供安全、快捷的能量补给服务充电站充电设施由充电机和充电桩组成，充电机为充电桩提供稳定可靠可调节的直流电源充电站配置的充电桩有交流充电口和直流充电口，以完成对电动汽车的充电控制和充电操作充电站计费装置内置集成在充电站内部作为充电运营管理收费系统的硬件设备，充电站运营收费一般可采用刷卡收费、扫描二维码或手机APP在线支付等方式计量收费

电动汽车充电站充电设施交流充电桩集交流充电接口、人机交互接口、高低压配电控制、保护于一体，配合电动汽车车载充电机提供了一种极为简洁的刷卡操作和常规充电方式交流充电桩电气原理框图输出交流电，需要车载充电机进行变压整流，受限于车载充电机功率，交流充电桩一般功率较小，3.3kW和7kW的居多主回路由输入保护断路器、交流智能电能表、交流控制接触器和充电接口连接器组成二次回路由控制继电器急停按钮、运行状态指示灯、充电桩智能控制器和人机交互设备（显示、输入与刷卡）组成

电动汽车充电站充电设施交流充电桩交流充电桩电气原理框图主回路输入断路器具备过负荷、短路和漏电保护功能，交流接触器控制电源的通断，连接器提供与电动汽车连接的充电接口，具备锁紧装置和防误操作功能二次回路提供“启停”控制与“急停”操作信号灯提供“待机”“充电”与“充满”状态指示交流智能电能表进行交流充电计量人机交互设备提供刷卡、充电方式设置与启停控制操作交流充电桩一般由桩体、电气模块、计量模块、财务管理模块四部分组成

电动汽车充电站充电设施直流充电桩的电气部分由主回路和二次回路组成直流充电桩集充电控制模块、功率转换模块、人机交互模块、智能通信模块、计量模块、财务管理模块于一体的电动汽车智能充电产品，安装简便，防护性高主回路的输入是三相交流电，经过输入断路器、交流智能电能表之后由充电模块（整流模块）将三相交流电转换为动力电池可以接受的直流电，再连接熔断器和充电枪，给电动汽车的车载动力电池充电二次回路由充电桩控制器、读卡器、触摸屏、直流电能表等组成。触摸屏作为人机交互设备提供刷卡、充电方式设置，通过控制器将“开机”“关机”“输出电压出电流”等指令下发给充电模块

电动汽车充电站充电设施直流充电桩直流充电桩结构框图采用三相四线制供电，可提供足够大的功率，输出电压和电流调整范围大（适用于乘用车和大巴车电压需求），可实现快充在直流充电桩的交流输入端配置有空气开关（断路器）、防雷保护器及漏电开关，三相380V交流电经过防雷滤波模块后输人至充电模块交流端。在直流充电桩工