学习情景2：电动汽车充电基础.pptx

电动汽车充电技术电动汽车充电技术学习情景2：电动汽车充电基础

目录CONTENTS学习任务1-电动汽车能量补给方式学习任务2-电动汽车交直流充电系统结构学习任务3-交流充电电路原理学习任务4-直流充电电路原理学习任务5-电动汽车换电模式学习任务6-电动汽车无线充电技术

学习任务1电动汽车能量补给方式

任务导入一位顾客进入新能源汽车4S/直营店想购买新能源汽车，你作为一个专业的汽车销售顾问，请你为顾客介绍电动汽车典型的能量补给方式以及新型的能量补给方式。

学习目标01能够掌握比亚迪e5的交流充电系统结构02能够掌握比亚迪e5的直流充电系统结构03能够操作车对车充电设备（简称：VTOV）、车对插排放电（简称：VTOL）、车对电网放电（简称：VTOG）的方法

电动汽车充电系统（1）交流充电（ACcharging）交流充电桩连接电动汽车的国标交流充电口车载充电机（简称OBC）对交流电进行升压OBC内部整流模块整流成符合电动汽车所需要的电压对其充电

电动汽车充电系统（2）交流充电口交流充电口通常位于电动汽车车头或车身两侧国标交流充电口7个端子车头车身

电动汽车充电系统（3）车载充电机（On-board-Charger）定义：固定安装在电动汽车上的充电机提供电动汽车动力电池安全、自动充满电的功能安全、自动充满电依据电池管理系统（BMS）提供的数据动态调节充电电流或电压参数执行相应的动作完成充电

电动汽车充电系统（4）直流充电（DCcharging）直流充电桩连接电动汽车直流的充电口直流充电口上的S+、S-与电池管理器进行通讯直流充电桩输出电动汽车所需要的电压对其充电

电动汽车充电系统（5）直流充电口交流充电口通常位于电动汽车车头或车身两侧国标直流充电口共9个端子车头车身

电动汽车充电系统（6）充电插头（Chargeconnector）定义：即充电枪，插入汽车充电端口对动力电池组充电在北美地区，一级和二级充电插头遵循SAE标准J1772，该标准规定了充电插头的形状、电路和通信协议

电动汽车充电系统（7）充电口温度传感器电动汽车充电口温度达到预设温度充电枪温控系统自行开启，降低充电功率，限制温度上升温度持续攀升再次达到预设温度温控系统将自行切断电源，停止充电温度回落后，再次开启充电

电动汽车充电系统（7）充电口温度传感器温度传感器可以有效防止充电时因温度过高，导致自燃或插座熔化等危险发生（8）充电电缆（Chargingcable）一级交流充电的便携式充电装置，其一端插入车辆，另一端插入220V墙壁插座

电动汽车充电系统（9）充电桩（Chargingstation）定义：电能输送到插电式混合动力、增程式电动汽车、电动汽车的固定设备通常安装在家庭车库、工作地点、停车装置或公共区域）分类：便携式交流充电器、壁挂式交流充电桩、落地式交流、充电桩

充电口的端子定义表2-1交流充电口各端子作用序号端子号端子定义1CC充电连接2CP充电确认3L单相交流充电端口4L2三相交流充电端口5L3三相交流充电端口6N中性线7PE地线交流充电口端子作用常见交流充电设备

充电口的端子定义表2-2直流充电口各端子作用序号端子号端子定义1A+直流充电柜给车辆输入12V低压电，其中A-接车身地2A-3S+充电网络CAN-H4S-充电网络CAN-L5DC+高压直流正极输入6DC-高压直流负极输入7PE地线8CC1直流充电口上CC1与PE之间阻值为1KΩ，直流充电柜通过它确认是否已插枪9CC2直流充电枪上CC2与PE之间阻值为1KΩ，整车BMS通过它确认是否已插枪直流充电端子定义图2-7直流充电站

电动汽车能量补给方式电动/混动汽车车载充电方式交流充电直流充电

电动汽车能量补给方式0%SOC20%30%80%95%动力电池荷电状态（简称SOC）仪表会点亮指示灯,并伴随“请及时充电”提示语直流充电时，动力电池可以从SOC30%充电至80%只需要30min即使车辆在减速或滑行时，也不会给动力电池充电，避免电池过充电产生不可逆的损伤,如热失控图2-8车辆正在充电时的仪表显示直流充电口交流充电口图2-9国产特斯拉model3交、直流充电口

电动汽车能量补给方式目前在售的大部分插电式混合动力汽车只有交流充电动力电池SOC≤15%会启动发动机（避免动力电池过放电导致电池产生不可逆的损伤，如电池漏液）动力电池SOC≥16%搭载了BSG电机的车型,发动机会停止故障动力电池SOC≥93%插电式混合动力车辆在减速或滑行时，电机能量回收的电量不会给动力电池充电（避免动力电池过充电导致电池产生不可逆的损伤，如热失控）010203图2-10比亚迪全新一代唐DM交流充电

电动汽车能量补给方式因增程器和发电机并不直接驱动车轮，造成了部分功率的浪费，而增程器和发电机的重量并不减