跑道安全与跑道入侵.pptx

;内容;内容;一、跑道安全;一、跑道安全;跑道侵入的定义;跑道侵入的定义;跑道偏出;落错跑道;内容;二、跑道安全趋势分析;美国FAA统计的跑道安全事件数量;;;;;分析原因;影响跑道入侵的因素;1、交通流量与跑道侵入关系;结论;2、机场布局的影响;3、机场运行;4、人为差错;SHELL模型说明了人的核心位置;“事故的发生是偶然事件的串连”;内容;三、跑道侵入分类（FAA）;;跑道侵入事件严重程度的等级划分;;;跑道侵入的常见情况;可能引起跑道侵入的无线电通话沟通失误;可能引起跑道侵入的飞行员因素;可能引起跑道侵入的空中交通管制因素;可能引起跑道侵入的空侧车辆驾驶员因素;■

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■;内容;四、机场跑道安全事件案例;一、跑道侵入;（一）飞机跑道侵入;一个典型的飞机跑道侵入事件;;;;（二）车辆跑道侵入;车辆跑道侵入;车辆跑道侵入;车辆跑道侵入;;（三）人员跑道侵入;人员跑道侵入;人员跑道侵入;（四）动物跑道侵入;例：;2008年5月7日，执行长沙到永州的航班长沙起飞。10：46，飞机进入永州空域，10：58，在3号门（下滑台附近）流动巡查执勤的保安发现一条狗进入了飞行区，并快速上了跑道（36号跑道接地位置），于是立即报告塔台。此时CZ3373航班已经获准“检查好可以落地”，塔台副值班员立即通知地面人员观察，不能上跑道。与此同时，塔台值值班员立即指挥航班复飞，复飞高度为100英尺。11：00场务人员报告狗被击毙在机场第二联络道中间位置。

原因：飞行区围界维护不力，3号门锈蚀没有得到及时的修复，致使小动物钻入危及飞行安全。;二、落错跑道;案例：看错跑道;对错跑道;三、跑道偏出;针对国内多发的跑道安全事件，机场短期可以采取的措施：;4、不具备与塔台建立直接联络的车辆和人员如需进入跑道，必须经过运行指挥中心批准，由能与塔台建立并保持不间断联络的车辆或人员跟随；

5、加强围界管理是防止外部人员和动物跑道侵入的关键；

6、飞行区不停航施工必须严格执行相关规定，并优先选取有资质的施工方，要求加强施工人员安全培训。

7、军民合用机场应加强对围，一方面军民双方要签订职责明确的协议，协议内容不??存在任何异议或含糊不清；另一方面对协议的执行情况要进行有效的监督。;内容;五、机场防止跑道侵入的方法;通过技术手段降低跑道侵入风险

通过基础设施改进降低跑道侵入风险

通过加强人员安全培训降低跑道侵入风险;（一）通过技术手段降低跑道入侵风险;地面监视技术

跑道状态灯(RunwayStatusLightSystem)

最终进近跑道占有信号;1、地面监视技术;AMASS机场活动区安全系统;机场场面探测设备ASDE-X;2、跑道状态灯

（RunwayStatusLightSystem）;跑道状态灯;3、最终进近跑道占有信号（FAROS）;（二）通过基础设施改进降低跑道入侵风险;（三）通过加强人员安全培训降低跑道侵入风险

驾驶员培训

飞行区场务人员培训

地勤、地服、施工人员安全培训;1、驾驶员培训;2、飞行区场务人员培训;3、地勤/地服/施工人员安全培训;内容;六、国际组织关于防止跑道侵入建议;国际驾联IFALPA给出的建议;达到的目标是

（飞机车辆）无需穿越跑道

如果无法避免穿越跑道

尽量设计垂直穿越跑道

设置”停止线”作为交通灯光系统

滑行道布局，简单明了符合思维逻辑

对于高速脱离道

应该有停止线保护

设置禁止进入标识

建立跑道安全团队（机场联络员、机场当局、ATC管制员;;建议措施;1、一般原则;2、给机场营运人的建议;3、通讯;4、给航空器运营人的建议;5、给空管方面的建议;#;6、给局方的建议;（Doc9870）防止跑道侵入手册建议;改进通信的建议措施

对航空器运营人的建议措施

对飞行员的建议措施

对空中交通服务提供者和空中交通管制员的建议措施

对机场运营人和车辆驾驶员的建议措施

一般性和规章性建议措施

与事故征候报告和调查相关的建议措施

与航空情报相关的建议措施;谢谢