预制混凝土方桩.pdfVIP

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第一节工程概况

一、编制依据

（一）合同、文件：本工程的招标文件、招标答疑、地勘报告及设计依据性文件等。

（二）施工图纸：本工程的相关工程施工图和工程量清单；

（三）法规：与本工程设计相适应的的法规、标准及图集：

（1）《建筑地基基础设计规》(GB50007-2002)

（2）《建筑地基基础技术规》(GBJ15-31-2003)

（3）《建筑地基处理技术规》(JGJ79-2002)

（4）《建筑桩基技术规》(JGJ94-2008)

（5）《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)

（6）《公路路基施工技术规》(JTGF10-2006)

四、其他文件：公司各级文件。例如：公司的质量手册、环境管理手册、项目管理

手册、公司文明安全施工管理手册等

五、根据本工程特点、施工现场勘察的实际情况、施工环境、施工条件和场地的交

通运输条件的分析，结合我项目部的现有施工技术力量和施工经验。

二、工程概况

工程名称：柯木塱南路（广汕路-高唐大道）工程施工总承包

工程地点：位于天河软件园区北部，北起广汕路，南至高唐大道

工程工期总日历天数：300天

建设单位：市天河区市政建设项目管理办公室

设计单位：市城市规划勘测设计研究院

监理单位：建筑工程监理

工程规模：KO+197人行及过水隧道段按原设计隧道基底为粘性土，地基承载力特

征值≥200kpa,不作地基处理。根据现场已开挖的第一段即道路东侧的基底土质情况，基

底标高34.8米，该处土质一半是粉质粘土（7-2），一半是杂填土（1），且参照周边钻孔

可修编

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柱状图，杂填土以下有约4米的细砂，松散且饱和。考虑到近期雨水较多，易出现流砂

现象。为防止基底出现不均匀沉降，经研究，拟采用预制混凝土桩复合地基对杂填土进

行地基加固。具体措施如下：

（1）预制混凝土桩桩径200mm(编号ZH-20-5B)，桩长5米，混凝土强度等级采用

C30，桩间距为1米，正方形布置。桩顶设置20cm碎石褥垫层，单桩竖向承载力特征值

为50KN，处理后的复合地基承载力特征值不小于165kpa。上部结构不变。

（2）预制混凝土桩施打完后，需对桩身的完整性和承载力及复合地基承载力特征

值进行检测。复合地基承载力特征值检测采用静载试验，检测数量为基桩总数的1%，

且不应少于3点。

三、地形地貌及工程地质

1.地形地貌：柯木塱南路道路沿线土地现状主要分布为：工业用地、居住用地、公

共绿地、农业用地、水域等。沿途经过中国移动南方基地、凌塘水库、省农业良种示

推广中心、凌塘村、科贸职业学院天河凤凰校区、省家禽科学研究所、火炉山森林公园

北门。现状柯木塱南路部分为水泥路面，部分砂石路面，宽度4-7米左右。本项目柯木

塱南路为新建道路，道路沿线地势有一定起伏，沿线高程分布在28-45米。

2.工程地质：根据区域地质资料，本工程所在场地揭露的基岩为燕山期晚期花岗岩，

上覆第四系主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、坡积土层（Qdl）、残积土层（Qel），

以及局部第四系冲积土层（Qal）。第四系覆盖厚度一般介于2.00—20.00m之间。

四、现场施工条件

1.水文条件：

（1）地表水：拟建场地主要地表水为两个水塘、凌塘水库和现在现状河涌西边坑，

水位主要受大气降水影响。规划道路南端水塘为一鱼塘，面积约8000平方米，水深较

深，勘察围水深约1.8-2.5米。鱼塘西侧即为凌塘水库，勘察期间水库已基本见底，仅

剩中间低洼处还有少量水。规划道路中部一水塘面积约5500平方米，水深1.5-2.0米，

水位较高。规划道路围及周边的两条河涌均为排水沟，水质较差，勘察期间基本见底。

河宽3-5米，河岸已进行整治。