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汽车技术·AutomobileTechnology
不平衡激励对涡轮增压器转子动力学特性影响的
模拟分析*
1,3221,31,3
王启峰石秀勇姜轶晓杨豫魁张广西
（1.内燃机可靠性国家重点实验室，潍坊261061；2.同济大学，上海201804；
3.潍柴动力股份有限公司，潍坊261061）
【摘要】
针对涡轮增压器转子存在不平衡激励的问题，采用试验和仿真相结合的手段，在考虑稳态浮环轴承传热影响
的条件下探究了其对转子动力学特性的影响。结果发现：当不平衡位于压气机叶轮前缘时转子振动相对稳定；转子振动的
最大偏移量受次同步振动的影响较为明显；与形成180°相位差的异相位不平衡相比，同相位不平衡下的涡轮增压器转子运
转相对更稳定。
主题词：增压器转子不平衡激励传热动力学特性
+
中图分类号：U464.135.2文献标识码：ADOI:10.19620/j.cnki.1000-3703
SimulationAnalysisoftheInfluenceofUnbalancedExcitation
onTurbochargerRotorDynamics
1,3221,31,3
WangQifeng,ShiXiuyong,JiangYixiao,YangYukui,ZhangGuangxi
（1.StateKeyLaboratoryofEngineReliability,Weifang261061;2.TongjiUniversity,Shanghai201804;3.WeichaiPower
Co.,Ltd.,Weifang261061）
【Abstract】Fortheunbalancedexcitationoftheturbochargerrotor,thispaperusesacombinationofexperimentand
simulationtoexploreitsinfluenceonthedynamiccharacteristicsoftherotor,takingintoaccountinfluenceofsteady-state
floating-ringbearingheattransfer.Thestudyrevealsthat,whentheunbalanceislocatedattheleadingedgeofthe
compressorwheel,therotorvibrationisrelativelystable;themaximumdeviationoftherotorvibrationissignificantly
affectedbythesubsynchronousvibration;comparedwiththeout-of-phaseunbalancethatformsa180°phasedifference,
theturbocharg
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