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长角区域物流一体
化研究报告外文翻
译
1
2020年4月19日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
毕业设计论文）外文翻译
毕业设计论文）题目：长三角区域物流一体化研究
外文翻译一）题目：LOGISTICSCLUSTERSANDREGIIONAL
COOPERATIONFORLOGISTICS
INTEGRATIANIN
NORTHEASTASIA
外文翻译二）题目：TRADELOGISTICSAND
REGIONALINTEGRATION
INLATINAMERICAANDTHECARIBBEAN
学院名称：交通与物流学院
专业：物流管理
班级：物流港口）08-1
姓名：朱子炫学号
指导教师：傅海威
2
2020年4月19日
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外文翻译一）
东北亚物流集群和物流一体化的区域合作
摘要
东北亚地区已成为一个重要的贸易区域，由于其经济和国际
贸易的增长，在世界上最具活力的市场。其海运货物增加，如港
口，航运和国际物流在韩国，日本和中国的物流业创造了商机。
本研究的目的是探讨在釜山物流业的结构特点及与其它地区相比
较。本文试图探讨在物流产业集群和集聚经济的行为特征。它还
涉及一个行业的联动和规模效应和发现泛黄海地区物流一体化的
区域合作的方式。
关键词
东北亚，物流集群，物流一体化，区域合作
1、简介
东北亚地区已成为一个重要的贸易区域，由于其经济和国际贸易
的增长，在世界上最具活力的市场。其海运货物增加，如港口，
航运和国际物流在韩国，日本和中国的物流业创造了商机。
供应链中的海港连接海上运输和陆上运输货物和人员的有效流
动，发挥了重要作用。港口相关企业聚集在一个繁忙的港口和港
口城市的经济发展作出贡献。例如，釜山市是朝鲜半岛的重要门
户，并作为物流枢纽城市起到了重要作用。作为转运货物集装箱
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2020年4月19日
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总吞吐量的43％，占在东北亚地区的枢纽港，釜山已取得长足的
进步。这种情况会给港口为推进作为东北亚地区的物流枢纽的合
理机会。由于其地理位置优越的港口物流业务的增长，港口物流
服务供应商提供广泛的服务范围。最重要的是它已成为一个核心
产业，支持釜山经济。
本研究的目的是探讨在釜山物流业的结构特点及与其它地区相比
较。本文试图探讨在物流产业集群和集聚经济的行为特征。它还
涉及一个行业的联动和规模效应和发现泛黄海地区物流一体化的
区域合作的方式。
2釜山物流业的回顾
2.1釜山物流业的发展历史
釜山的地理位置和港口设施
釜山位于朝鲜半岛东南端，作为一个网关连接太平洋和亚洲大陆
城市的作用。毗邻动脉三项国际航线之一，釜山港以及配备方面
的要求作为一个港口的天然优势。
釜山由北口，南埠，甘川港，多大浦港口和6个货柜码头，包括
四个港口。位于北口和甘川由韩进海运公司经营的集装箱码头位
于甘川港口5个集装箱码头。釜山港终端当前雇用近2,840人，
配备了容量每年处理岸壁设施，使169艘同时便利26.8公里的91
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