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标准文案
至沿江高速公路大型可变情报板及标志门架结构
设计计算书
一、工程概况
至沿江高速公路位于珠江三角洲经济发达地区——广州、、，沿狮子洋、伶仃洋东岸，本
项目采用设计时速为100km/h的高速公路标准，双向八车道，路幅宽41m，桥梁长度占路线总
长
度
本设计即为上述至沿江高速公路大型可变情报板及标志门架结构，风荷载为门架结构的主要
9荷载之一，同时要特别注重门架结构的防腐蚀设计及施工。
0
二、结构设计采用主要规
%1．《建筑结构荷载规》GB50009-2006
以2．《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148：2003
上3．《钢结构设计规》GB50017-2003
。4．《建筑抗震设计规》GB50011-2008
项5．《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
目6．《钢结构工程施工质量验收规》GB50205-2001
所7．《建筑结构制图标准》GB/T50105-2001。
在8、《道路交通标志和标线》GB5768—1999
地9、《公路交通标志板》JT/T279—2004
区10、《结构用无缝钢管》GB/T1862—1999
属11、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226—2000
三、结构计算采用计算机软件计算软件
南
亚采用MIDAS/GenV7.3.0.
四、结构计算基本参数
热
带1．结构的设计使用限取为50年，结构的安全等级取为二级，结构重要性系数取为1.0;
海2
的规．定；
洋
季3钢．基本风压取为=0.9216kN/㎡（设计基本风速38.4m/s）,地面粗糙度B类;
风4材．门架式标志上部标志牌的最大面积按49.48㎡计算，荷载取值为10kN，按不利布置在门架中
部14采～15米围位置；
气
候5用．大型可变情报板显示12个（1m×1m）汉字，情报板重20kN，迎风面积18㎡，按不利布
置在门架中部14～15米围位置，高度按1.5米计算（偏保守）。
区
6．其他附属设施荷载：
，Q
A、情报板2安装检修走道及栏杆重1.0kN/m，安装检修走道活荷载1.00kN/m；
气
3
候7．抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值0.10g。
5
五、计算结果
温
并
（－）标示牌门架整体计算结果
暖
符
潮1.计算模型
湿合
（
G
平B
均/1
气T
大全
温7
为0
标准文案
结构计算模型
（说明：柱脚均为刚接柱脚，从左至右分别为14米跨，17米跨，21米跨，24.75米跨标
示牌门架计算模型）
2、荷载取值
本工程所在地区抗震设防基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计地震分组为第一
组，设计特征周期值取0.45s。
(一)恒载标准值计算：
标示牌自重10kN，按不利布置在门架中部14～15米围位置：10/14＝0.72kN/m
情报板重20kN，迎风面积18㎡，按不利布置在门架中部12～15米围位置：
20/12＝1.67kN/m；
情报板安装检修走道及栏杆重1.0kN/m分布在两根上弦上，每根0.5kN/m；
(二)活荷载标准值计算：安装
检修走道活荷载1.0kN/㎡；
(三)风荷载标准值计算：
（a）基本风压W0=0.9216kN/㎡
（b）风荷载体型系数s=1.30;
（c）地面粗糙度类别取为B类，迎风面平均高度按30m,风压高度变化系数z=1.42;
z
（d）风振系数的计
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