【标化宣贯】-省高速公路深化工程建设标准化管理宣贯-.pptx

主要内容;一、概述;深化建设“标准化”管理活动;深化建设标准化管理活动的主要内容;二、路基部分;（一）填挖交界接头处理;填挖交接处挖台阶施工不规范，台阶预留宽度

不够，碾压不密实、松散。;1、半填半挖地段填方应按设计要求分层填筑，避免因填筑不当出现路基纵横向裂缝。

2、要认真清理原地面，设置成内倾的台阶，坡度宜为2%~4%，台阶宽度不得小于2m。

3、填筑时特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压是要做到密实、无拼痕。

4、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。

5、对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面。;（二）路基填筑;;路基填筑土石混填;填方含水量大，开裂，起皮严重。;路基同一填筑层采用不同填料。;路基填筑没有使用平地机，平整度差，路拱度设置不明显。;路堤应分层填筑压实。土方路堤最大松铺厚度原则上不超过30cm；填石路堤应根据石质情况控制分层摊铺厚度，最大不超过60cm，粒径不应大于50cm（不超过层厚2/3）。

土方摊铺后应用平地机整平，形成路拱。

碾压前，对填土层的松铺厚度、平整度应进行检查，符合要求后方可碾压。先静压后振动碾压、先两边后中间。

路基填筑宜采用水平分层（按横断面全宽分成水平层

）。每填筑一层经过压实并检验合格后方可再填上一层。

路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm。

采用中硬、坚硬石料填筑的路堤，应进行边坡码砌。

不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一填料，不得混填。同种填料层累计总厚不应小于50cm。

路面底面以下30cm必须选用透水性良好的砂性土进行填筑。;（三）路基排水;路基排水处理不当，路基泡水。;路基施工未挖临时排水沟进行排水，路基积水。;路基填方不规范，未设置路拱及临时排水。;路基边坡未施作临时排水。;挖方段临时排水沟未拉通，边坡坡脚泡水，不利于边坡稳定。;未设置临时排水，雨后冲毁路基。;上边坡截水沟未先施做;涵洞洞口排水不良，台背基础泡水，存在质量隐患;施工前，应先完成临时排水设施。施工期间应经常维护，保证水流畅通。

路堤施工中，各施工作业层面应设2%~4%的排水横坡，层面上不得有积水。

路基顶应设置截水埂。截水埂应开口设置临时排水沟，其间隔不得大于50m

，临时排水沟采用机砖砌筑，以免冲刷坡面。;在路基施工前应先施工截水沟。

路基排水应按设计及规范要求施工，并依照实际地形选择合适的位置将地面水和地下水排导出路基外

，并与自然水系相衔接。

施工期间，永久性排水应与临时排水相结合，防止雨水冲刷；如路堑边沟每隔50m应预留排水孔道。;（四）涵台背回填;涵洞台背回填涵洞涵背回填不规范，采用超粒径填料。;未使用透水性材料回填。;;背回填松散，粒径不符合要求，未分层填筑。;桥涵台背、挡墙墙背回填应选用透水性良好的砂类土。

结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度不得大于20cm，压实度不得小于96%。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不应小于1m。;结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线

，并分层回填压实

涵背回填应在两侧对称均匀分层回填压实。

台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

大型机械设备碾压不到位的地方应配备小型夯实机械压实。;台背回填;（??）防护工程;边坡绿化防护不够及时，未利用有利季节抓紧施作。;路基边坡松土未刷除便施做拱形骨架，且骨架未刻槽嵌入边坡中，易垮塌。;封锚不及时;边坡框架梁未按设计进行刻槽或刻槽深度不足。;要求路堑边坡开挖一级，防护一级。

依据设计图纸的框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度，精确挖出竖梁、横梁肋轮廓。且坡面必须刻槽，深度应满足设计图纸要求。

锚固体与台座混凝土强度均达到设计强度的８０％以上时，就可进行张拉。;（六）砌体工程;砌体工程用砂质量较差，含泥量明显超标。;人工拌制砂浆，未配备砂浆搅拌机。;沿线路基排水沟、路肩墙浆砌质量差，砂浆不饱满，预制块及片石间空洞较多。;;每个施工段落应采用拌和机集中拌和砂浆，砂浆应保持适宜的和易性和流动性，随拌即用

。

边坡预制块砌筑放样清楚，砌筑规范。边沟砌体座浆饱满，

砌筑时，砌块要错缝，浆砌采用坐浆挤密，无空洞现象。

混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5％，深度不得超过８mm。;（七）弃土（渣）问题;弃渣(土）不规范，对桥梁墩柱形成侧推力，不利于桥梁安全。;1、严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游及贴近桥墩、台处弃土、弃渣。

2、沿河岸或傍山路堑的弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口，以及改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。

3、严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠内弃土、弃渣。;三、桥梁部分;（一）钢筋加工;T梁箍筋未按图加工成135度;相关要求：

根据《公路钢筋