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高速公路有限公司施工安全风险评估管理

制度（试行）

第一章总则

第一条安全风险评估管理是目前企业安全管理的重

要手段，在工程开始实施前，开展定性或定量的施工安全风

险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案

预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生，

是落实安全生产责任和创建“平安工地”示范工程项目的的

基础。结合x高速公路有限公司（以下简称“xx东公司”）

工程建设项目安全生产管理工作实际情况，特制定本管理制

度。

第二章评估范围

第二条评估范围

梧州至柳州高速公路工程全线。

（一）桥梁工程

1.跨径大于或等于≥140m的梁式桥。

2.墩高或净空大于80m的桥梁工程。

3.采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大

桥工程。

4.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。

5.施工环境复杂（如跨越既有线）、施工工艺复杂、交

叉风险大、地质条件复杂（危岩体、滑坡、泥石流等）的其

他桥梁工程。

（二）隧道工程

1.穿越高应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系底

层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道。

2.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧

道工程。

3.长度3000米及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续

长度超过50米或合计占隧道全长的30%及以上的隧道工程。

4.连拱隧道和小净距隧道工程。

5.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。

6.隧道改扩建工程。

7.施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。

（三）深挖基础工程

1.深度≥15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m，但

地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人工挖孔桩工程。

2.深度≥5m的挡墙基础。

3.水深≥20m的深水基础；水深≥10m的围堰工程。

（四）路基工程

1.开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下

管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全，或存在有毒气

体分布的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

2.滑坡量大于10m的中型以上滑坡体。

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3.高度≥20m的土质边坡，或高度≥30m的岩质边坡。

4.危岩体、崩塌堆积体。

（五）水上工程

1.开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。

2.在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。

（六）爆破工程

1.爆破工程为C级及以上。

（七）架设拆除工程

1.50m及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装

等满堂承重支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。

2.混凝土模板支撑工程高度≥8m；跨度≥18m，施工总

荷载≥15KN/m2；集中线荷载≥20KN/m。

3.挂蓝、移动模架等模板施工工艺。

4.便桥搭设、中型桥梁、中型码头的加固与拆除。

（八）其他工程

1.上跨下穿或临近既有线路施工。

第三章评价方法

第三条评估方法

公路工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项

风险评估。

（一）总体风险评估。施工合同段总体工程开工前，根

据各分项和临时工程的地质环境条件、建设规模、结构特点

等孕险与致险因子，估测工程施工期间的整体安全风险大小，

确定其静态条件下的安全风险等级。

（二）专项风险评估。将施工作业活