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铁路运输企业成本控制

一、我国铁路运输企业成本控制现状

1．成本思想淡薄，缺乏控制主体

财务人员是企业成本的直接管理者，但是绝大多数的财务人员只

能意识到自己所起到的成本管理作用，而意识不到自己应该同样起到

成本控制作用。另一方面作为成本控制主体的业务部门，由于缺乏成

本意识，对于与自身业绩不挂钩的成本控制工作的参与并不积极。财

务部门与业务部门都只围绕着自己的本职开展工作，导致了企业成本

控制主体的缺失，没有既定的成本控制目标，企业生产与经营长期处

于一种不计成本“”的状态，不利于企业盈利和增强企业市场竞争力长

期以来的计划经济体制，使得基层运输站段仍延续着“等靠要”的思

想。一切行动都要听从上级部门的指示，只执行上级分配的计划任务，

没有成本控制的主动性和积极性。但同时基层运输站段是控制铁路运

输企业成本的基础，如果从基础开始就做不到成本控制，整个铁路运

输企业的成本控制从何而谈。

2．成本管理方式落后，成本控制的内容不全面

目前，很多铁路运输企业还在沿用以运输成本核算企业盈亏，每

一年都要根据上一年的实际指标来制定下一年的成本预算，生硬死板

缺乏柔性，同时分析方式也不科学。这种成本管理方法，只注重成本

而不注重效益，只能被动的按照预算实施静态的控制，而不能主动的

实施动态管理以提高经济效益。高投入、低产出的经营现状导致企业

成本逐年攀升，甚至出现严重超支现象，成本很难得到有效控制。虽

然现在铁路运输企业加强了对成本支出总额的控制和考核，而且也起

到了一些作用，但是还是有很多弊端的。一方面，成本支出的考核并

不以实际需要为依据；另一方面，总体成本控制不追溯运输成本动因，

一些因企业环境变化需要而增加的合理成本很可能会被领导认定为

成本控制失误，从而抹杀了成本控制部门的业绩，降低其工作积极性。

3．成本控制的考核评价和激励机制不健全

长期处于计划经济环境中的铁路运输企业还没有完全适应市场

经济环境。也没有建立完整的现代企业制度，也就没有可行的成本控

制评价制度与约束奖罚机制。所有的企业员工都是成本控制的主体。

但是成本控制不与员工的经济利益挂钩，就很难提高员工的成本控制

意识，同时也很难准确客观的评价企业各个部门的成本管理与控制水

平。广大职工的成本控制意识得不到充分的调动，实现成本控制目标

希望渺茫。

二、加强我国铁路运输企业成本控制的措施

1．建立以市场为导向的成本管理目标体系

铁路运输的价格由国家宏观调控，这决定了铁路运输企业需要以

成本决定企业经营效果的优劣，面对市场经济大环境，铁路运输企业

以往的以成本为导向的定价模式也无法适应市场竞争的需要，面对愈

演愈烈的竞争，铁路运输企业要建立以市场为导向的成本管理目标体

系，根据运输市场价格水平和政府控制的运价水平，建立以运价趋势

为导向的定价模式，改变传统的粗放生产经营，不要仅仅满足于成本，

要通过成本控制获取更多的利润，要向节约要效益，向劳动产率要效

益。

2．建立责任成本制度，完善成本管理责任体系

责任成本管理是一种行之有效的成本管理制度，要求铁路运输企

业按照组织结构划分为若干个部门，根据确定各个部门的成本控制责

任，每个部门都要有自己的明确的成本支出范围，并确定本部门的成

本目标，通过实际支出与目标成本的对比，衡量每个部门的成本控制

质量。建立责任成本制度，将成本控制分解并落实到具体的责任人身

上，使企业的每个员工都承担控制成本的责任，才能保证企业整体成

本控制目标的实现。同时要对成本管理责任体系进行逐步完善，合理

调整考核制度，实行以收定支的成本管理制度，调整好支出结构，保

证重点支出，压缩普通支出，对员工工资、设备检修以及各项日常支

出要做出合理计划同时要以保证正常生产经营为前提，对于科研新技

术、市场营销所需的投入同样要分清主次。

3．强化成本管理，树立全员成本意识

树立全面成本意识，首先要让职工全面的了解企业的经营现状。

分析近些年的盈亏现象，同时分析企业在市场所需承受的压力。将盈

亏目标细化为成本控制任务落实到每个员工身上，将企业市场压力细

化并施加到每一个岗位。将一个企业的压力变为全体企业成员的压力。

这要求干部起到带头作用，从自身做起，与企业共进退。企业干部将

这种下定决心使企业扭亏为盈的精神传递到每一个职工身上，鼓励每

个员工都为企业节支增收做出一份贡献。同时要将基础站段作为成本

管理的中心，完善监督机制，部