17-过电压防护《城市轨道交通供电系统运行与管理》教学课件.pptVIP

(二)不同类型过电压特点一、过电压分类1.工频过电压(二)不同类型过电压特点一、过电压分类2.操作过电压操作过电压起源于弧光接地过电压、线路合闸与重合闸、故障与故障切除以及开合容性和感性电流等。据我国多年测试与运行经验，弧光接地过电压一般不超过以下数值:中性点不接地系统：3.5p.u消弧线圈接地系统：3.2p.u小电阻接地系统：2.5p.uUm为系统最高线电压(Um比标称电压高10%、15%、20%)。例如标称电压为10kV的系统Um为12kV，35kV的系统为40.5kV(15%)，66kV系统为72.5kV(10%)。(二)不同类型过电压特点一、过电压分类3．谐振过电压电网中的电感、电容元件，在一定电源的作用下，并受到操作或故障的激发，使得某一自主振荡频率与外加强迫频率相等，形成周期性或准周期性的剧烈振荡，出现共振现象，电压振幅急剧上升，产生谐振过电压。–+–+–+–+–jXCRjXLI?U?UR??UL?Uc?相量图谐振过电压时间长、能量大，可使电网中性点位移，绝缘闪络、电压互感器熔断器熔断或电压互感器过热爆炸、避雷器或阻容吸收器损坏。轨道交通供电系统小电阻接地系统的集中供电方式，该类过电压发生的几率较小。一、过电压分类(1)直接雷击：是大气中的雷云通过地面上的物体对大地直接放电一、过电压分类4．雷电过电压插播一段铁球放电视频(2)雷电反击过电压：雷电流流经杆塔入地时，在杆塔阻抗和接地装置阻抗上存在电压降。因此，杆塔顶部出线高电位，这个高电位作用于线路的导线绝缘子上，如果电压足够高，有可能产生击穿，对导线放电，这种情况称为雷电反击过电压。轨道交通变电所环网供电系统均为电缆供电，仅在架空接触网系统需要考虑这种过电压方式。一、过电压分类4．雷电过电压(3)感应雷过电压：是指在电气设备的附近不远处发生闪电，虽然闪电没有直接击中设备，但由于静电感应和电磁感应，在导体上会感应产生过电压，形成雷电感应过电压。另外，当巨大的雷电流在雷击点快速流动时，其周围也会感应产生很高的感应电势，也有可能产生过电压。一、过电压分类4．雷电过电压(4)雷电侵入波：雷云对地面物体放电时，强电场在架空线路上感应出集中的束缚电荷，由于雷电释放而失去束缚，迅速向两侧流去。迅速流动的感应电荷称为流动雷电波或雷电进行波。当线路上遭遇直击雷时，雷电波同样也向两侧流动。因此也称为雷电侵入波。雷电侵入波会对其前进道路上的电气设备构成威胁。一、过电压分类4．雷电过电压1.氧化锌压敏电阻利用ZnO电阻良好的非线性伏安特性，并选取少量的电阻片以达到在过电压发生时具有较低残压和迅速释放能量的目的。相对简单，只适用于电压等级较低的浪涌电压吸收器等场合。压敏电阻可用于整流器交流侧的操作过电压保护、直流侧快速熔断器的熔断与直流馈出高速断路器的跳闸产生的过电压保护。二、过电压防护要求(一)防护设施2.阻容吸收装置可以平缓入侵到被保护设备的过电压的陡度，大大改善了设备上的电压梯度，对保护整流二极管、减少损坏具有特殊的意义。缺点是电阻在运行时发热较为严重。可用于轨道交通供电系统中整流器换相过电压保护、直流侧的限压措施。二、过电压防护要求(一)防护设施赵卫东复旦大学?精品课件合集第八章综合接地系统与过电压防护过电压分类12过电压防护要求内容提要第17讲过电压防护3轨电位限制装置**一、过电压分类*一、过电压分类**一、过电压分类*一、过电压分类一、过电压分类(一)过电压分类(二)不同类型过电压特点一、过电压分类1.工频过电压单相接地引起的工频电压升高，虽然幅值不算太高，但它是发生其它操作过电压的基础，会使操作过电压的幅值提高。更重要的是，避雷器的基本技术参数是根据这种工频过电压选择的。容易增大避雷器损坏率。赵卫东复旦大学