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船舶留置权的立法问题研究
摘要本篇学位论文论证的中心为船舶留置权,探究了船舶留置权制度的相关法律问题。
以留置权的一般含义为基础展开,围绕着其界定,特征,种类与其他船舶物权之间的区别联系以及受偿顺序问题进行了阐述,探究船舶留置权的一些立法规定,立法缺陷以及相关争议问题。
中国《海商法》的第二十五条规定,船舶留置权是指造船人或修船人在合同另一方未履行合同时,可以留置所占有的船舶,以保证造船费用或修船费用得以偿还的权利,由此可以看出该项权利是船舶使用人的债权由于某种原因而不能得到实现,进而采取的一种留置手段,使预期的债权得以实现的一种做法,若债权不能得到满足,就可以对该留置物行使留置权。
海商法中的船舶留置权的规定,是为了保护相关法律关系中,船舶的制造人和修理人的合法权益,同时对于物权本身做出限制,对船舶优先权做出限制。
我们由此可知船舶留置权是法定产生的,同理留置权因法定而产生,所以船舶留置权,本身具有一定的优先性,可以来对抗船舶所有人的物权。
对船舶留置权的研究,有利于促进我国乃至世界范围内的有关法律理论体系的构建,有利于学说日益完善,保护海事请求人的合法权益。
本篇学位论文阐述了留置权的含义、船舶留置权的基本含义、适用范围、实现以及特性。
然后分析了其他几种关于同一标的物上,可能出现的几种船舶物权,并就其顺序受偿的问题展开讨论。
接着分析了中国《海商法》中的弊端之处。
最后笔者针对以上问题提出了些许拙见,提供了一些可改进的思路,旨在推动船舶留置权理论体系的完善。
关键词:
留置权;船舶留置权;受偿顺序AbstractThisarticleisbasedonMaritimeLaw,shipinlienasthemaincontent,ingeneralmeaningoflienbasedaroundthepossessoryliendefinition,characteristics,typesanddifferentrelationshipbetweenmaritimelien,shipmortgageandpriorityissuesdiscussed,researchonshiprightsomeofthelegislation,legislativedefectsandrelatedissues.Ingeneral,accordingtoMaritimeLawarticletwenty-fifthreferstoquot;referstothepersonorpeopleintheshipbuildingshiprepaircontracttheotherpartyfailstoperformthecontract,canthepossessorylienhastoensure,shipbuildingcostsorrepaircoststopaytherightquot;,wecanseethatthisrightistheuseofhumanrightsasashipreasoncannotberealized,andthentakealienmeans,makingtheexpecteddebtwillbearealizationapproach,ifthecr...
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