公路混凝土桥涵立柱（墩身）质量风险表现及控制.docx

公路混凝土桥涵立柱（墩身）质量风险表现及控制

1、立柱（墩身）与桩基连接处混凝土质量差、偏位大

表现形式及危害：

立柱（墩身）与桩基连接处强度偏低、松散、夹泥、偏位，加速钢筋锈蚀，降低构件承载力和耐久性。

立柱与桩基连接处松散、夹泥

立柱与桩基连接偏位

桩头未破到位

防控措施：

1)保证钻孔桩中心位置准确；

2)桩头混凝土预留高度应比设计标高高出～，多余部分接桩前必须凿除；

3)立柱（墩身）与桩基连接处混凝土应加强振捣，保证密实；

4)桩头要破除到坚硬混凝土处，桩头无松散层；

5)接桩模板底部要密封，防止漏浆。

2、立柱（墩身）与桩基连接钢筋不规范

表现形式及危害：

1)桩基顶部钢筋未伸出桩顶，无法与立柱（墩身）连接。

2)立柱（墩身）与桩基连接钢筋扭曲，连接处出现薄弱受力截面，抗弯能力下降，影响结构承载力。

钢筋未伸出桩顶

立柱钢筋扭曲

防控措施：

1)桩基钢筋笼长度、钢筋间距以及立柱（墩身）钢筋制作须符合设计要求，适当增加内撑筋，避免吊运过程钢筋笼发生较大变形；

2)控制好钢筋笼接长焊接长度，保证桩顶钢筋与立柱（墩身）的连接；

3)桩头破除应达到设计要求，破除时须保护好钢筋，与立柱钢筋连接前及时认真调直。

4)桩基钢筋笼偏位较大时，应将桩头混凝土按规定向下凿，按相关规定调整钢筋偏位。

立柱与桩钢筋连接较好

3、立柱（墩身）钢筋定位不准

表现形式及危害：

立柱（墩身）钢筋定位不准，造成结构受力不均且局部保护层厚度不足，影响混凝土承载力和耐久性。

立柱钢筋笼偏位

防控措施：

1)严格按设计加工钢筋骨架，确保尺寸偏差不超过规范要求；

2)钢筋骨架就位、模板安装应准确牢固，混凝土振捣时避免对钢筋骨架造成较大扰动。

立柱与盖梁连接钢筋不规范

表现形式与危害：

1)立柱深入盖梁部分未向外扳成喇叭形，影响其与盖梁钢筋的连接；

2)立柱深入盖梁部分未设置螺旋箍筋，影响结构的承载能力，易产生早期破坏。

立柱钢筋伸入盖梁部分未扳成喇叭形

立柱钢筋伸入盖梁部分未设置螺旋箍筋

防控措施：

1)应按照设计规范要求将立柱钢筋伸入盖梁部分设计成喇叭状，并设置螺旋箍筋；

2)施工单位应严格按照设计要求进行钢筋骨架加工。