12-降压变电所主接线与运行方式《城市轨道交通供电系统运行与管理》教学课件.pptxVIP

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第六章动力照明系统

降压变电所的设置12中压主接线与运行方式内容提要第12讲降压变电所主接线与运行方式3低压主接线与运行方式

4一、降压变电所的设置降压变电所将中压电能转换为低压电能，向车站、区间、车辆段(停车场)、控制中心所有低压用电负荷提供电源，是城市轨道交通运营安全、行车安全、防灾安全以及应急处理等动力照明供电的保障。降压变电所和牵引变电所同等重要。(一)功能

5一、降压变电所的设置需要设置降压变电所的场所有车站、区间、车辆段(停车场)、控制中心大楼等，其数量取决于低压用电负荷的分布与大小、车站规模与综合经济指标等。降压变电所的位置应接近负荷中心；进出线方便；设备吊装与运输方便；不应设在有剧烈振动的场所；不宜设在多尘、)或有腐蚀性气体的场所，如无法远离时，不应设在污染源的下风侧；不应设在厕所、浴室或其他经常积水场所的正下方或邻近；不应设在爆炸危险场所内和不宜设在有火灾危险场所的正上方或正下方；车站存在牵引变电所时，降压变电所应与牵引变电所合建。(二)布点

6一、降压变电所的设置一般在有换乘或折返的车站或动力与照明负荷较大的车站，为减少低压配电线路电缆的敷设数量与损耗，除在车站A端设置降压变电所外，还在车站B端考虑设置一座变电所，该所进线电源引自A端的降压变电所，负责车站B端（包括站内和临近区间）电气设备的供电。设在B端的这座变电所通常称为跟随式降压变电所。(三)跟随式降压变电所

7二、中压主接线与运行方式降压变电所有独立式、跟随式和混合式三种类型。按构筑物形式不同，有与车站合建式、单建式、箱式三种类型。(一)降压变电所类型正常运行时，两个独立的进线电源同时供电，两台变压器分列运行，负载率应尽量接近。(二)中压主接线正常运行方式

8二、中压主接线与运行方式1.分段单母线接线(设母线分段开关)(1)一个进线电源QF1(QF2)失电退出后运行方式一：根据低压负荷情况，自动或手动切除三级负荷，另一台配电变压器TM2(TM1)承担本降压变电所全部一、二级负荷的正常用电。(2)一个进线电源QF1(QF2)失电退出后运行方式二：分段开关QF5投入运行，由另一个进线电源QF2(QF1)向本降压变电所的两段母线供电。(三)非正常运行方式

9二、中压主接线与运行方式1.分段单母线接线(设母线分段开关)两个进线电源QF1、QF2失电退出后，通过调度命令进行倒闸操作，由相邻变电所反向提供中压电源QF3、QF4。采用这种方式时，倒闸操作需要一定的时间。在倒闸期间，本降压变电所暂时退出，对线路运营有短时间的影响。(三)非正常运行方式

10二、中压主接线与运行方式1.分段单母线接线(设母线分段开关)当―段母线退出后，闭锁分段开关QF5的投入功能，分段开关不投入运行，另一段母线继续运行。当一台配电变压器TM1(TM2)退出后，根据低压负荷情况，自动或手动切除三级负荷，另一台配电变压器TM2(TM1)承担本降压变电所全部一、二级负荷的正常用电。当两段母线或两台配电变压器同时退出后，本降压变电所退出运行。(三)非正常运行方式

11二、中压主接线与运行方式2.分段单母线接线(不设母线分段开关)一个进线电源QF1(QF2)失电退出后运行方式一：根据低压负荷情况，自动或手动切除三级负荷，另一台配电变压器TM2(TM1)承担本降压变电所全部一、二级负荷的正常用电。一个进线电源QF1(QF2)失电退出后运行方式二：通过调度命令进行倒闸操作，由相邻变电所反向提供中压电源QF3(QF4)。采用这种方式时，倒闸操作需要一定时间。在倒闸期间，本降压变电所的全部一、二级负荷由另一段母线上的配电变压器承担。(三)非正常运行方式

12二、中压主接线与运行方式2.分段单母线接线(不设母线分段开关)当一段母线或配电变压器TM1(TM2)退出后，运行方式和设置母线分段开关的分段单母线接线相同。两个进线电源QF1、QF2失电退出后，通过调度命令进行倒闸操作，由相邻变电所反向提供中压电源的QF3、QF4。采用这种方式时，倒闸操作需要一定时间。在倒闸期间，本降压变电所暂时退出，对线路运营有短时间的影响。当两段母线或两台配电变压器同时退出后，本降压变电所退出运行。(三)非正常运行方式

13二、中压主接线与运行方式3.线路-变压器组接线当一个进线电源失电或一台配电变压器退出后，根据低压负荷的使用情况，自动或手动切除三级负荷，本段的配电变压器容量满足本降压变电所全部一、二级负荷的正常用电需要。当两进线电源或两台配电变压器同时退出后，本降压变电所退出运行。(三)非正常运行方式

14三、低压主接线与运行方式采用分段单母线接线，设母线分段开关。两段低压母线上的负荷应尽量均衡分配，与配电变压器安