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《城市轨道交通运营管理》期末复习资料

1.自动检票系统AFC

是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程

的自动处理

2.车票处理包括

对单程票、储值票和许可票的处理

3.城市轨道交通网络化运营对自动售检票系统提出的技术要求包括

在城市轨道交通运营网络内，所有运营线路间实现“一卡换乘”；实

现在各路线之间的票务清分、结算；实现线路与城市公共交通卡发行、管理部门

的清算

4.自动售检票系统的基本架构形式中分级集中式的特点及其适用性

（1）特点

①从技术的角度看，可以实现路网不同线路的换乘和清分，

满足路网捷运化和信息化的需求

②从运营管理的角度看，可以实现对全路网票款、客流的全

面管理，可实施收支分开的管理

③从投资的角度看，总投资将相对减少

（2）适用性

能够满足城市轨道交通网络化的基本需求

5.车站AFC设备配置和车站AFC设备布局分别研究的是什么

（1）设备配置是研究解决自动售检票系统设备的选型和配置数量的问题

（2）设备布局是研究解决自动售检票系统设备空间布置的问题

6.影响车站AFC设备配置与布局的因素

（1）高峰小时进出站客流

（2）车站自动售检票系统设备使用能力

（3）站台与站厅层设计布局

7.决定车站AFC设备配置的主要因素是

高峰小时进出站客流的数量

8.决定车站AFC设备布局的基本依据

高峰小时进出站客流的流向

9.车站AFC设备使用能力

是指车站自动售检票系统设备在单位时间内（通常为1min）的出票张数

或通过人数等

10.AFC系统设备配置的原则

（1）实用性原则

（2）功能匹配原则

（3）先进性原则

（4）经济性原则

（5）安全性原则

11.票卡

票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘坐轨

道交通的有效票据或凭证

12.常见的票卡媒介

（1）纸质车票

（2）磁卡车票

（3）智能卡车票

13.售检票方式

（1）开放式售检票作业方式

（2）封闭式售检票作业方式

人工售检票、半自动售检票、自动售检票

14.开放式售检票和封闭式售检票的区别

（1）开放式售检票：在车站不设检票口，乘客上车前检票或在列车上检票，

并随机查票

（2）封闭式售检票在乘客进出付费区前都要经过检票口检票

15.纸质车票分为

普通纸票、条形码纸票

16.纸票由哪些部分构成

普通纸票一般由存根、主券、进站副券和出站副券4部分构成

17.票卡按计价不同可分为

计次票、计时票、计程票、计时计程票、计时计次票、许可票

18.票卡按使用性质可分为

单程票、储值票、许可票或特种票

19.单程票

单程票是指乘客以一定金额购得一次服务旅行承诺，只可进行一次进

站和一次出站行为的车票

20.单程票可分为

（1）普通单程票

（2）应急票

（3）优惠票

（4）出站票

（5）福利票

21.储值票

储值票是指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下可多次使用的车

票，每次使用时根据费率扣除乘车费用，出站不回收

22.储值票一般分为

（1）普通储值票

（2）优惠票

（3）纪念票

23.自动检票机（AGM）

又称闸机，是实现乘客自助进出站检票交易（在非付费区和付费区间通

行）的设备，对有效车票，检票机通道阻挡解除（门扇开启或释放转杆），允许

乘客进出站

24.自动检票机根据功能可分为

进站检票机、出站检票机、双向检票机

25.据阻挡装置的类型可以分为

三杆式检票机、扇门式检票机、拍打门式检票机

26.根据通道宽度可分为