《车路协同系统装调与测试》 课件 情境一 任务二 网联通信方案确认.pptx

任务二网联通信方案确认车路协同系统装调与测试

某国产自主品牌汽车试制车间实习技师小张在基本了解了什么是车路协同系统后，开始对一辆智能网联汽车与其他车辆、道路是怎么对话的产生了兴趣，宋师傅说：“掌握各种网联通信技术的应用，是对车路协同系统进行装调与测试的关键步骤。”那么，现在请你随小张开始学习吧。1.什么是网联通信技术？2.怎样制定网联通信方案？装调技师宋师傅、实习技师小张

能根据车路协同系统技术手册，正确认知专用短程通信（DSRC）与基于蜂窝的通信（C-V2X）两类网联通信技术。能根据车路协同系统技术手册，与他人合作规范完成通信系统部署方式确认。

车联网对通信技术的能力需求网联通信技术认知车路协同的前提是交通要素间快速、准确的信息交互。车联网的实际应用场景具有车辆高速运动、道路情况复杂、涉及人身安全等因素。车侧：车辆的实时状态信息路侧云控中心道路基础设施的信息路侧感知到的交通参与者信息交通事件交通管理部门的管控指令车路通信网络脱敏、抽象等处理车路通信网络车辆的实时状态信息（如工作状态、运行参数、告警信息、行驶意图）道路基础设施的信息（如电子标识牌、信号灯状态、地图）交通事件信息（如拥堵、遗撒、施工）交通管理部门的管控指令（如限速、禁行、交通管制）

车联网对通信技术的能力需求网联通信技术认知车路协同系统对通信网络能力要求：关键技术大的数据吞吐量更低的时延更高的安全性支持海量连接直连通信

车联网通信技术方案网联通信技术认知专用短程通信（DSRC）基于蜂窝的通信（C-V2X）

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知定义专用短程通信（DSRC）的英文全称为dedicatedshortrangecommunication，是一种基于Wi-Fi技术，专门用于智能交通系统的无线移动通信技术标准。DSRC通过数据的双向传输提供短距离无线通信，可实现车辆与周围其他车辆和基础设施之间高效、安全的小范围（短距离）直接通信，具有通信链路低时延和低干扰，确保整个交通系统可靠性等优点。RSUOBU专用短程通信（DSCR）

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知系统组成专用短程通信设备基于专用短程通信标准，主要包括RSU和OBU两部分。通过两者之间的无线通信可实现路网与车辆之间的信息交流。典型专用短程通信系统的应用环境

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知系统组成RSU是OBU的读写控制器，通过DSRC通信协议的数据交互方式和微波无线传递手段，实现RSU与OBU之间安全可靠的信息交互。OBU是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动识别设备。OBU既可以作为独立的数据载体成为单片式电子标签，又可以通过附加一个智能卡读写接口成为双片式电子标签，实现扩展的数据存储、处理、访问控制功能。

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知通信机制国际上IEEE802.11p标准将5.850-5.925GHz之间长度为75MHz的频段用于智能交通系统中的无线电服务。75MHz的频段被分为7个频道。

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知通信机制每辆车都会在CH（信道）172中，以10-20次/s的频率交换DSRC基础安全信息，紧急信息则会在CH184中以更高的优先级进行传播。随着技术的发展，DSRC技术逐渐被取代，2020年11月，美国将DSRC原保留频段（5.850-5.925GHz）拆分，将其中的低45MHz（5.850-5.895GHz）分配给Wi-Fi免授权设备，将其中的高30MHz（5.895-5.925GHz）分配给C-V2X设备。基础安全信息强制性信息可选信息车辆的尺寸、位置、速度、方向、加速度、制动系统状态等车辆的历史路径、传感器数据、转向盘状态等

专用短程通信（DSRC）网联通信技术认知特点专属带宽短距离通信DSRC通信协议在世界各国都有其专属的交通安全频谱，这与一些常见的其他通信协议有所不同，例如，Wi-Fi、蓝牙和Zigbee使用的就是共享开放的2.4GHz频段DSRC的目标通信距离在1km之内，相对于峰窝通信和卫星通信来说，其通信距离较短

基于蜂窝的通信（C-V2X）网联通信技术认知定义蜂窝网络又称移动网络，是一种移动通信硬件架构，因其由很多个通信基站进行信号覆盖形成，每个通信基站信号覆盖一片六边形区域，整个通信区域的外形呈蜂窝状而得名。

基于蜂窝的通信（C-V2X）网联通信技术认知组成蜂窝网络由移动站、基站系统和网络系统三部分组成。移动站即网络终端设备，如智能网联汽车、智能手机或蜂窝工控设备。基站系统包括移动基站（俗称“铁塔”）、无线收发设备、专用网络（一般为光纤）和相关数字设备等，基站系统是无线网络与有线网络之间的转换器。网络系统包括交换机与服务器。移动基站

基于蜂窝的通信（C-V2X）网联通信技术认知工作原理蜂窝移动通