04-外部电源供电方式《城市轨道交通供电系统运行与管理》教学课件.pptxVIP

《城市轨道交通供电系统运行与管理》;第二章外部电源;;(一)集中式供电

?指由专门设置的主变电所集中为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。;;;;;(二)分散式供电

?是指城市轨道交通沿线分散引入城市中压电源直接(或通过电源开闭所间接)为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式。;(二)分散式供电;(三)混合式供电

?多指以集中式供电为主以分散式供电为辅的供电方式。

;(四)3种供电方式的比较?;(四)3种供电方式的比较?;小结

集中供电方式的优点：

（1）可靠性高，便于集中统一调度和集中管理。

（2）施工方便，维护容易，电缆敷设径路比较好走。

（3）抑制谐波的效果较好。为减少谐波对电网的影响和危害，一是采用较高脉波（24脉波）整流机组，二是选用较高电压（110kV）的电源，因为大容量、高电压电网的承受能力强，同时国标规定的谐波总畸变率和谐波电压含有率比小容量、低电压电网要低得多，而且也有利于今后集中采取高次谐波防治措施。

（4）计费方便、简单。采用110kV电压集中供电方式，运行管理单位与电业部门的电度计费在主变电所设总计量就行，不必在各变电所分别计量。;一级负荷

《供配电系统设计规范》(GB50052-2009)第3.0.1条规定，符合下列情况之一时，应视为一级负荷：

(1）中断供电将造成人身伤亡时。

(2）中断供电将在经济上造成重大损失时。

(3）中断供电将影响重要用电单位的正常工作。;二级负荷

当符合下列情况之一时，应视为二级负荷：

(1）中断供电将在经济上造成较大损失时。

(2）中断供电将影响较重要用电单位的正常工作。;一般认为220kV及以上的电压等级为高压输电网，110kV、66kV等级为高压配电网，1kV以上35kV及以下电压等级为中压配电网，1kV及以下为低压配电网。;城轨供电负荷属国家一级负荷，应满足以下规定：

(1)应由两路电源供电；当一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏。

(2)一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设应急???源，并严禁将其它负荷接入应急系统。;城轨供电系统对电源的要求

城轨供电系统对电源的基本要求如下：

(1)2路电源要求来自不同的变电所或同一变电所的不同母线。

(2)每个进线电源的容量应满足变电所全部一、二级负荷的要求。

(3)2路电源应分列运行，互为备用，当一路电源发生故障时，由另一路电源恢复供电。

(4)为便于运营管理和减少损耗，要求集中式供电的主变电所的位置和分散式供电的电源点，要尽量靠近城轨交通线路，减少引入城轨交通的电缆通道的长度。;二、电压等级及要求;无功功率补偿