1 电控系统的概述.pdfVIP

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柳州铁道职业技术学院教师备课教案首页

课时授课计划编号:1

授课日期授课时数

授课班级12汽检13班13汽检14班2

课题模块一发动机电控技术概述

教学目的了解发动机电控技术的发展;

掌握发动机电控系统的基本组成、各元件的作用和安装位置。

教学重点掌握发动机电控系统的基本组成、各元件的作用和安装位置。

教学难点掌握发动机电控系统的基本组成、各元件的作用和安装位置。

课堂类型及教学方法讲授课

讲授法.演示法

教具.挂图多媒体

教学过程如下

教研室主任签字:年月日任课教师:王洪广

柳州铁道职业技术学院教师备课教案

组织教学考勤

引入课题回顾发动机的构造及其主要零部件,了解学生基础知识的掌握情况。

讲授新课模块一发动机电控技术概述

一、电控发动机的发展

(一)传统的化油器

1.燃油雾化程度受空气密度的影响;2.空燃比受空气密度影响;3.多缸

机混合气分配不均匀;4.负荷变动造成附加的燃油消耗和排放恶化;5.

体积效率低;6.化油器结冰;7.发动机倒拖影响排放和油耗

(二)电控燃油喷射(EFI):控制喷油量、喷油正时、减速断油、限

速断油、控制燃油泵。

教师讲解

优点:1.改善各缸混合气混合均匀性;2.提高发动机的动力性和经

济性;3.减少排放污染;4.工况过渡圆滑

二、电控发动机的基本组成:

由发动机正常工作必须具备的条件引入发动机电子控制系统的基本

组成:空气供给系统.燃油供给系统.电子控制系统和点火系统四部份组

成。

1.空气供给系统:空气供给系统的任务是为发动机提供必要的空气,

并测量出进入气缸的空气量。

2.供油系统:作用是向发动机各个气缸供给混合气燃烧所需要的燃

油量。

提问

3.电子控制系统:主要由传感器.电控单元ECU和执行元件(执行

器)三部分组成,其功能是采集发动机的工况信号,根据采集的信号计

算确定最佳喷油量.最佳喷油时刻心脏最佳点火时刻。主要由以下三个部

分组成:

1)传感器:是一种信号转换装置,安装在发动机的各个部位,其

功用是检测发动机运行状态的各种电量参数.物理量和化学量等等,并将

这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。

2)电控单元ECU:又称为电子控制器,俗称电脑,是发动机控制

系统的核心部件,其功用是根据各种传感器和控制开关输入信号参数,

对喷油量.喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。

3)执行器:是控制系统的招行机构,其功用是接受控制单元的控制

指令,完成具体的控制动作。

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