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关于学生交通安全议案9篇

关于学生交通安全议案1

随着城市的不断发展，私家车迅速增加，中小学校门口的交通安

全问题日益突出。特别是上学和放学时段，校门口汽车、电瓶车、自

行车各种车辆和接送的家长拥成一堆，存在着很大的交通安全隐患。

为此建议:

1、思想重视:学生安全无小事，保障中小学生上下学的交通安全，

一直是教育行政部门、学校不断努力的方向。校门口的交通安全管理

单靠学校是不行的，要通过加强与公安、交通等部门的合作及家长和

市民的配合，采取多种措施，努力确保学生上下学的交通安全。

2、责任明确:一是在目前学校已有负责学生安全的领导并签订安

全责任书的基础上，另外配备兼职或专职管理校门口车辆的交通安全

协管员。二是交警方面为每个中小学设置一名交通安全辅导员。在学

校举行大型活动时，可义务协助学校对校门口车辆交通秩序进行有效

的疏导和管理。

3、制度落实:教育与交警部门都要制订相关的制度，有关人员要

明确职责，及时到岗、及时检查。对于违反交通规则的接送家长予以

制止;对于学校周围乱设摊、乱占道等现象给以处罚;进一步完善学校

门口的交通设施，定期组织检查中小学校、幼儿园周边道路安全隐患，

增设交通标志、信号灯，施划人行横道线，在有需要的学校门口配备

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移动式临时交通信号灯;遇风雨雾等特殊天气，在靠近交通要道的校

门口路段增设执勤点、增派警力，保障中小学学生安全出行。

4、教育到位:开展警校共建活动，加强对学生及家长的安全教育

力度，经常给学生讲授必要的安全知识，以提高他们的自我保护能力。

开展行之有效的交通安全教育活动，坚持发挥学校课堂教育主阵地的

作用，推动家校安全课程的开设。加强对安全教育开展情况的考核检

查力度，总结推广加强安全教育的先进经验。

通过教育部门与交警部门及市民的通力合作，尽最大的努力消

除、杜绝安全隐患，确保学校门口学生的交通安全。

关于学生交通安全议案2

越南交通运输部日前向政府提案，至20xx年投资229.829万亿

越盾(约合109亿美元)建设东部北南高速公路(河内-胡志市段)。

根据越交通运输部提案，新建北南高速公路长1372公里，设计

时速100-120公里(部分复杂地形路段60-80公里/小时)，分为20个

独立项目建设。越交通运输部为此已向政府提出在20xx-20xx年中期

公共投资计划中追加93.534万亿越盾(约45亿美元)国家预算资金。

据报道，北南高速公路全长约1800公里，目前已建成171公里，

在建299公里。

目前，全国各地推行高速公路清洁能源工作并不令人满意，主要

存在以下困难：一是高速公路加气站数量少，原来规划的多为加油站，

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而作为清洁能源的液化天然气(LNG)是新生的产物，需要重新规划;

二是主管部门多，建设审批程序复杂;三是缺乏行业标准，监管难度

大;四是缺乏政策引导，宣传不到位，发展缓慢。

目前全国高速公路服务区加气站屈指可数，据中国LNG汽车网统

计数据显示，全国高速公路加气站大概分布情况是江苏协鑫集团在沪

宁高速公路沿线服务区4座LNG站，山东昆仑胜利公司在山东高速公

路境内开设LNG加气站在全国排名靠前，14座LNG加气站，中国石

化销售有限公司在广西服务区开设有一对LNG加气站，中国石油昆仑

能源在湖南省服务区开设一对加气站等等

关于学生交通安全议案3

沙漠化是我国乃至世界威胁人类生存的严重危害之一。亏夏回族

自治区是我国沙漠化比较严重的地区之一，65%的土地是荒漠化土地。

多年来，自治区党委、政府一直把防治荒漠化和保护建设生态环境

作为实现可持续发展的一项战略任务，纳入国民经济和社会发展计

划，实施了天然林保护工程、封山禁牧等一批重点生态建设工程，取

得了“人进沙退”的可喜成绩。

在这一改天换地的伟大工程中，涌现出了像宁夏盐池县花马池镇

的白春兰、王锡刚，灵武市郝家桥镇狼皮子梁村的李玉芬等治沙劳模。

他们积极响应党和政府的号召，自筹资金，承包治理荒沙地，经过几

十年不懈的艰苦努力，昔日人迹罕至的不毛之地变成了一片片绿洲，

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沉睡多年的荒漠焕发出