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交通调查与分析报告

姓名：

调查小组：

所属院系：

专业：

班级：

完成日期：

指导教师：

目录

1、交通调查的目的

2、交通调查设备

3、交通调查内容

4、交通调查数据分析错误！未定义书签。

4.1交通量调查与分析错误！未定义书签。

4.1.1运5号迎宾大道与北京路交叉口交通量分析错误！未定义书签。

4.1.2运5号交叉口关联路段交通量分析错误！未定义书签。

4.1.3运5号交叉口交通量与其关联路段交通量对比分析错误！未定义书签。

4.2运5号迎宾大道与北京路交叉口延误分析错误！未定义书签。

4.3运5号迎宾大道与北京路交叉口及关联路段交通问题总结、调查结论

5、实习心得体会错误！未定义书签。

交通调查与分析报告

1、交通调查的目的

在我校交通工程系的老师领导下，我们来到奇台县，为奇台的建市提供有效的交

通数据，我们通过录视频，数视频计算出交叉口和相应路段的交通量，通过交通量的

分析了解奇台的交通特性，为奇台的道路规划、建设、管理提供了大量和有效的基础

数据。这对奇台县的公路网建设具有长远而巨大的意义。

2、交通调查设备

反光背心，手机，录像机，处理数据的电脑等

3、交通调查内容

将交叉口和路段的早高峰和晚高峰记录下来（拍摄视频），再计算出在这些时间

的道路路段和交叉口个交通量数据，记录到表上。

4、交通调查数据分析

4.1交通量调查与分析

4.1.1交叉口交通量调查与分析

（1）:运5号口（迎宾大道与北京路交叉口）为十字型交叉口。

（2）：交叉口是信控交叉口,这种方式控制交叉口是从时间上分离交通流,是合理的。

（3）：迎宾大道是双向四车道，北京路路段东侧是双向四车道、而西侧路段是双向五

车道。北京路是三幅路,路两边有非机动车道。

（4）：迎宾大道是四幅路,机动车道是由绿化带物理隔离的，路两侧有非机动车道。

（5）：交叉口各个方向的路幅宽度比较宽，交叉口很大。

（6）：交叉口5分钟流率统计图

交叉口流率统计图如下；

1

180

160

140

120

100

80

60系列1

40

20

0

051015202530354045505500

0-9:5-9:0-9:5-9:0-9:5-9:0-9:5-9:0-9:5-9:0-9:-10:

001122334455

9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:9:5

9:

图1-1交叉口5分钟流率统计图

从图1-1中我们可以看出流量在一个小时时间的变化不是很大，最大5分钟流

量在9:10~9:15之间，在这个时间段里流量达到最大。其流量在145PCU~170PCU之间

浮动。各时间段流量相差不是很大，流量随时间的变化不是很明显。

（7）：