盾构施工减振降噪专项方案.pdfVIP

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**地铁区间隧道**地铁区间隧道

****地铁区间隧道地铁区间隧道

盾构施工减振降噪盾构施工减振降噪专项专项方案方案

盾构施工减振降噪盾构施工减振降噪专项专项方案方案

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年年1111月·月·上海上海

年年1111月月··上海上海

目录目录

目录目录

1.引言1.引言22

1.1.引言引言22

2.振动及噪音分析2.振动及噪音分析22

2.2.振动及噪音分析振动及噪音分析22

2.1噪音分析2

2.1振动分析2

3.减振降噪总体思路3.减振降噪总体思路33

3.3.减振降噪总体思路减振降噪总体思路33

4.减振方法与措施4.减振方法与措施44

4.4.减振方法与措施减振方法与措施44

4.1轨道体系减振方法与措施4

4.1.1现状情况概述4

4.1.2改进或补充措施5

4.2车辆体系减振方法与措施7

4.2.1现状情况概述7

4.2.2改进或补充措施8

4.3管理体系减振方法与措施8

4.3.1现状情况概述8

4.3.2改进或补充措施8

4.4.对于盾构端头井减振降噪措施9

5.现场试验安排5.现场试验安排1111

5.5.现场试验安排现场试验安排1111

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1.引言1.引言

1.1.引言引言

城市轨道交通一般穿越城市中心区域，该区域通常是居民住

宅、办公机构集中的区域，在该区域进行的地铁施工受到的投诉

越来越多，社会影响越来越大，因此，盾构施工过程中其振动噪

音影响不可忽视，采取措施减振降噪很有必要，且势在必行，要

求噪音控制在69dB以内。

2.振动及噪音2.振动及噪音分析分析

2.2.振动及噪音振动及噪音分析分析

振动与噪因都以波的形式传播。声波传播能量的方式是依靠

动量，而振动能量的传播则考虑物质的移动。由于振动与噪因密

切相关，往往在控制了振动或噪声之后也治理了噪声和振动，减

振与降噪效果经常同时出现。

2.12.1噪音噪音分析分析

2.2.11噪音噪音分析分析

噪音源主要轮