板梁安装施工方案(最终版).pdfVIP

板梁安装

3.1施工准备

1技术准备

1）梁板安装方案已上报并得到正式批复。

2）对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员

配置全面、合理，如应有起重工、电工、架子工、电焊工、测量员。特别工种人

员必须持有上岗证。

3）所有的支座垫平钢板应涂刷油漆作防锈处理。

4）梁板安装时，墩、台、盖梁、垫石的强度应符合设计要求。支撑结构和

预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置符合设

计要求。混凝土和压浆强度不得低于设计所要求的吊装强度。

5）在墩台上放出每片梁支座处纵、横向中心线。坡桥上顺坡斜置的梁，放

线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的影响；所有放线应准确，以保证梁片之间的缝

隙均匀一致。

2吊装设备准备

1）架梁使用的吊车、千斤顶、钢轨、枕木、等机械设备材料均已进场。

2）为了保证架设安装工作的安全，一些大型的架设安装设备和相应的临时

结构物的强度，刚度和稳定性应按架设安装的荷载按有关计算方法和公式以及有

关规范规定进行验算。

3.2施工流程

3.3预制梁安装施工

1）梁板运输

（1）使用梁板专用平板拖车或超长拖车设备运梁，梁的支点处应设置活动转

盘，防止挫伤梁体混凝土，严格控制梁板支点。

（2）预制梁装车时，重心线与车辆纵向中心线的偏差宜小于10mm，可在梁端

的顶部中心挂线锤，检查梁端面上的竖向中线，检查梁是否正直不向两侧倾斜，

预制梁应按设计支点放置，设计未规定时，后支点离梁端不应超过1.5m，防止

后支点外悬臂过长，导致出现结构性损伤，预制梁装车后宜对梁端两侧进行临时

固定，防止侧倾，便道上运梁车的行驶速度严禁超过5km/h。

（3）16m及以下的梁板可根据施工便道及拖车能力一次运输多片，分层装运，

每层梁板间必须用木方隔离，20m以上的梁板，原则上一次只能托运一片。

（4）运输前必须对运输线路的施工便道进行全面检查和必要的处理。

2）吊车安装

（1）桥梁高度在10m左右，具备用吊车安装条件时，可选用吊车安装。

（2）安装前应平整桥下场地并压实，保证吊车、运梁车通行方便。

（3）预制梁架设前应清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物，补做防锈处理。同

时检查每片梁的起拱情况，对同一规格的梁宜根据起拱情况适当调整安装位置，

应尽快可能使一孔内各片梁的起拱值差异最小。

（4）预制梁移动时的吊点位置应符合设计规定，设计未规定时，应根据计算

决定，采用吊环时必须使用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且吊环应顺直，吊绳

与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，改善吊环受力。

（5）对吊运工具、架设安装设备应按实际施工荷载进行强度、刚度和稳定性

验算。

（6）应严格控制就位安装，预制梁上的预留泄水孔、护栏预埋钢筋应在同一

轴线上。

（7）起重作业时支腿必须完全伸出，并有效支垫，预制安装初吊时，应先进

行试吊，试吊时先吊离支撑面约20-30mm后暂停，对各主要受力部位做细致检查，

确认良好后，方可拆除支垫继续起吊。

（8）预制梁的起吊、纵向移动、横向移动及就位等，应统一指挥，协调一致，

按预定施工顺序进行。

（9）预制梁的起吊应平稳、匀速，梁端高差不应大于30cm，下放时，应先落

一端，在落另一端

3.4质量控制

（1）安装后应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，非连续端要保证伸缩缝宽

度符合要求，梁端不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。

（2）应检查验收预制梁的尺寸，特别是在坡道、弯道上和斜交的桥梁应重点

检查，避免出现差错造成安装困难。

3.5成品保护

预制梁安装过程中，吊具、捆绑钢丝绳与梁底面、侧面的拐角接触处，应安

放护梁铁瓦或消力橡胶垫，避免钢丝绳等损伤混凝土表面及钢丝绳被剪断出现安

装事故。

3.6施工安全控制

1吊装作业区应设置安全警告标语牌，作业场所应有安全执勤人员负责看守，

严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

2加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面

的检修，特别是重型吊装机械，在使用前必须进行满载试吊，满足要求后方可正

式使用。所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好

记录。

3梁片装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片

应按设计支点放置，梁片不得偏吊、偏放。放落梁时，应先撑好再松钩。汽车和

牵引车运梁时