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电动机串电阻降压启动控制线路的安装与调试
知识目标
1.电动机串电阻降压启动控制线路构成,工作原理
能力目标
1.会选择、安装及表示电动机串电阻降压启动控制线路的元器件
2.能认识、安装电动机串电阻降压启动控制线路
3.能调试电动机串电阻降压启动控制线路
素养目标
1.培养学生严谨踏实、敬业乐业的工作作风和精益求精的敬业精神
2.培养安全生产和环保意识等职业素养
3.增强学生的相互沟通和团队协作能力
教学重点
1.能认识、安装电动机串电阻降压启动控制线路
2.能调试电动机串电阻降压启动控制线路
教学难点
1.能认识、安装电动机串电阻降压启动控制线路
教学过程
一、知识回顾
串电阻降压启动工作原理
1、直接启动(全压启动):启动时加在电动机定子绕组上的电压为电动机额定电压,属全压启动,即直接启动。
优点:电气设备少,线路简单,维修量小,
缺点:启动电流较大,电源变压器容量不够大而电动机功率较大时,直启将导致电源变压器输出电压下降,不仅会减小电动机本身启动转矩,还会影响同一供电线路中其他电气设备的正常工作(故较大容量电动机启动时需采用降压启动)能够直接启动的电动机范围
①规定:电源容量在180kW以上,电动机功率7kW以下的三相异步电动机可采用直接启动。
降压启动:利用启动设备将电压适当的降低后,加到电动机的定子绕组上进行启动,待电动机启动运转后,再使其电压恢复到额定值正常运。
优点:由于电流随电压的降低而减小,故减少了启动电流。
缺点:由于电动机转矩与电压的平方成正比,所以降压启动也将导致电动机的启动转矩大为降低。因此降压启动要在空载或轻载状态下启动。
范围:较大容量电动机需要采用降压启动(不满足①②条件的电动机)
常见的降压启动方法
(1)定子绕组串接电阻降压启动;
(2)自耦变压器降压启动;
(3)Y(星)-△(三角)降压启动;
(4)延边△降压启动。
二、新授课
一、工具、仪表、材料选用
1、工具与仪表选用
工具:测电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀等
仪表:兆欧表、钳形电流表、万用表等
二、降压启动控制线路布置图
根据两地控制电气原理图,在实验板上画出控制线路元件摆放图,注意位置整齐匀称,间距合理,便于元件的更换。
三、安装线槽、电气元件
确保安装牢固、排列整齐、位置应整齐、匀称
四、布线
布线注意事项:
走线集中、减少架空和交叉,做到横平、竖直、转弯成直角;
接线时连接导线长短搭配合理,不得将长导线剪短使用,减少耗材;
3.接点要牢靠,不得压绝缘层、不反圈,不漏铜过长;
4.接线顺序一般以从上到下、从左到右为原则,在布线的同时要注意时刻检查,避免累积错误过多,后续难以更正。
5.布线完成后,应当检查控制板布线的正确性。
6、布线时,要注意短接电阻器的接触器KM2在主电路的接线不能接错,否则,会由于相序接反而造成电动机反转。
五、检查布线
根据图,检查控制板布线的正确性。
六、自检
1)外观检查有无漏接,错接,导线的牢固性接点接触是否良好。
2)校表。
3)用万用表欧姆档检查。将表笔分别搭在0,1线端上,读数应为“∞”。按下SB1时读数应为接触器KM1线圈电阻值,按下KM1交流接触器的观察孔时读数应为接触器KM1与KT线圈并联电阻值,再轻按KM2交流接触器的观察孔应为KT线圈电阻值,再深按KM2交流接触器的观察孔时应为KM2与KT线圈并联电阻值。即通过看表的读数变化判断控制电路正确与否。
七、安装电动机及连接导线
八、通电试车
1、首先通电调试控制电路
合上QF,按下SB1,观察交流接触器KM1与KT是否吸合,若吸合则经过2~3s时间观察交流接触器KM1是否断开,KM2是否吸合。按下停止按钮SB2,KM2能否复位。
2.合上主电路QF,调试电动机串电阻降压启动。
课堂小结
低压断路器的认识
1.工具、仪表、材料选用
2.降压启动控制线路布置图
3.安装线槽、电器元件
4.布线与检查布线
5.检查布线
6.电路自检
7.安装电动机及连接导线
8.通电试车
四、课后习题
(一)填空题
1.用万用表欧姆档检查。将表笔分别搭在0,1线端上,读数应为____
2.布线时,要注意短接电阻器的接触器KM2在主电路的接线不能接错,否则,____。
(二)简答题
1.请简述电动机串电阻降压启动控制线路的安装步骤。
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