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正文目录
雅迪控股:电动两轮车龙头企业 5
发展历程:深耕电动两轮车行业,定义行业先锋典范 5
股权结构:公司股权集中稳定,高管团队富有经验 5
后国标时代收入稳健增长,盈利能力呈提升趋势 8
国内:政策驱动需求稳健供给出清,价格竞争有望趋缓 9
刚需属性+政策引导有望保障市场总需求稳健增长 9
价格带将呈上行趋势,监管推动格局改善 13
渠道布局身位领先,产业链布局深化助力产品力及盈利能力提升 17
雅迪渠道布局兼具广度与深度,营销策略多样 17
产品矩阵丰富,产业链布局深化打造全生命周期解决方案 19
海外市场:海阔凭鱼跃,公司前瞻布局有望优先受益 22
盈利预测、估值及风险因素 29
盈利预测 29
可比公司估值分析 30
风险因素 30
图表目录
图表1:公司发展时间轴 5
图表2:公司股权结构图(截至2024年1月10日) 6
图表3:公司高管简介 6
图表4:公司股权激励计划 7
图表5:雅迪2019-2023年营收与归母净利及其增速 8
图表6:雅迪2019-2023年毛利率与归母净利率 8
图表7:2019-2023年雅迪收入分品类拆分(单位:亿元) 9
图表8:中国电动两轮车发展历程及历年产量(万辆) 10
图表9:新国标下电动两轮车分类 10
图表10:2024年产品标准相关政策梳理 11
图表11:2023年消费者购买电动两轮车原因TOP10 12
图表12:车主购车产品关注因素TOP10 12
图表13:2023年两轮电动车车主用车场景 12
图表14:国标电动车的速度可满足绝大多数用车场景 12
图表15:2012-2023年中国两轮电动车保有量(亿辆) 13
图表16:2015-2023年中国两轮车销量 13
图表17:电动两轮车行业历年价格战复盘及市场份额变化 14
图表18:空调与电动两轮车市场格局对比 15
图表19:2016-2023年电动两轮车竞争格局变化 15
图表20:2024年电动两轮和行业供给规范及执法措施一览 15
图表21:2007-2023年格力盈利能力走势图 16
图表22:雅迪爱玛盈利能力对比 16
图表23:雅迪2016-2023年经销商和门店数量及其增速 17
图表24:2022年不同品牌经销商及门店数量对比 17
图表25:各品牌售后对比 18
图表26:雅迪多维度开展营销活动 19
图表27:雅迪品牌矩阵 20
图表28:雅迪冠能系列产品销量(万辆)及占比变化 20
图表29:雅迪四大创新实用科技 20
图表30:雅迪不断深化产业链布局 21
图表31:不同电池的优劣势比较 21
图表32:电动两轮车单车营业成本构成 22
图表33:天能股份直销模式毛利率走势 22
图表34:电动两轮车海外市场销量及其增速 22
图表35:东南亚电动两轮车市场规模及其增速(亿美元) 23
图表36:东南亚电动两轮车销量及其增速(万辆) 23
图表37:东南亚主要国家摩托及踏板车销量(万辆,左轴)及增速(%,右轴) 23
图表38:东南亚主要国家摩托车保有量 24
图表39:东南亚主要国家摩托车人均保有量 24
图表40:东南亚主要国家鼓励电动两轮车政策梳理 24
图表41:电动两轮车与燃油两轮车成本比较(以越南为例) 26
图表42:雅迪海外布局历程 27
图表43:海外各地区市场特点及公司布局 28
图表44:雅迪控股收入拆分简表(亿元) 29
图表45:可比公司估值表(截至2024/7/25) 30
雅迪控股:电动两轮车龙头企业
发展历程:深耕电动两轮车行业,定义行业先锋典范
第一阶段:2001-2015年,公司成立之初聚焦两轮电动车行业,伴随行业发展迅速扩建生产基地,拓展国外市场,奠定品牌领导地位。2001年,董经贵先生与钱静红女士创立江苏雅迪(当时为无锡董氏车业有限公司)。2007年成立无锡雅迪进出口有限公司,将业务拓展至国际市场。随着行业的快速发展,公司先后成立或收购了天津实业、浙江雅迪、广东雅迪、江苏雅迪、上海雅迪等附属公司,不断拓展生产基地,扩大产能,截至2015年12月共设有25条生产线,年产能达到约五百万台电动两轮车。与此同时,公司专注研发,与开发顶尖电动两轮车公司LightningMotors开展战略合作,并收购其11.1?的股份,确保产品开发方面的市场领先地位。
第二阶段:2016-2018年,成功在港交所上市,销量迅速增加,稳步成为中国电动两
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