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文件编号：GD/FS-1061
（管理制度范本系列）
抗滑桩安全施工规范详细
版
TheDailyOperationMode,ItIncludesAllImplementationItems,AndActsToRegulateIndividual
Actions,RegulateOrLimitAllTheirBehaviors,AndFinallySimplifyTheManagementProcess.
编辑：_________________
单位：_________________
日期：_________________
专业管理制度/Professionalmanagementsystem文件编码：GD/FS-1061
抗滑桩安全施工规范详细版
提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用
于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展
示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
本工程位于西充县太平镇璧山垭村内，对应新建
广南高速公路里程为K170+820~K170+950段，处
理长度130m。该段路基位于滑坡不良地质区，经路
基以及桥台加载后出现了地基滑移现象，对我部施工
的赵家沟大桥南充岸桥台造成了推移，形成隐患，实
地勘察后发现地质条件为软土加孤石，边坡不能自
稳，实际开挖高度将超过20m，属于典型的高边坡
形式。经各方现场勘察后，对该段原有设计进行变更
调整，增加抗滑桩，减少对不良地质的开挖扰动。为
此特编制以下安全施工方案。
一、编制依据
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专业管理制度/Professionalmanagementsystem文件编码：GD/FS-1061
（1）、国标《建筑边坡工程技术规范》（GB
50330-2002）；
（2）、国标《爆破安全规程》（GB6722-
2003）；
（3）、部标《公路工程施工安全技术规程》
（JTJ076-95）；
（4）、部标《公路路基施工技术规范》（JTJ
033-95）；
（5）、我单位施工类似项目的成功安全经验。
地质条件决定了桩孔开挖需要采用人工+爆破的
开挖方法，为了保证山体的稳定，以及桩孔间的安
全，桩身采用跳槽开挖的形式。即先开挖一批抗滑
桩，待首批抗滑桩灌注到位后，且强度达到设计要求
后，再开挖相临的抗滑桩。即便是同一批桩孔，也将
相临孔在开挖时间上彼此错开，保证彼此在开挖深度
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专业管理制度/Professionalmanagementsystem文件编码：GD/FS-1061
上错落有致。同时爆破施工时进行统一安排，彼此错
开进行，减少和避免爆破的叠加震动影响。
首批开挖桩为：1#、3#、5#、7#、9#、11#、
13#、15#、17#、19#、第二批开挖剩余桩孔。
这是本案初步跳挖方案，施工中根据监控结果动
态作出开挖安全状态的判定，必要时可以将跳挖间距
再拉大，以保证施工安全。
二、挖孔作业要求
开工前作业人员必须接受安全生产三级培训教
育，认真履行各自的岗位职责。熟练掌握安全技术操
作规程，并严格遵守。
进入施工现场必须按要求正确佩戴防护用具，如
安全帽、安全绳、安全带等，严禁穿拖鞋
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