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结构加固改造工程中喷射混凝土的质量控制

摘要：结构加固工程近几年愈来愈普遍，本文主要介绍在实际喷射混凝土的施工中，如何注胶、植钢筋、立模板、喷射混凝土，喷射混凝土过程中容易出现的问题及解决方法。

关键词:结构加固喷射混凝土质量控制

Thequalitycontrolofshotconcreteduringthereinforcementofthestructure

Abstract:Forthestructureisreinforcedmoreandmoreuniversallyrecently,thethesisintroducestheproblemssuchasinjectingglue,insertingsteelandmouldmounting,andthemethodstoresolve,whichoccurusuallyduringthecourseoftheshotconcreteconstruction.

Keywords:structurereinforcingshotconcretequalitycontrol

近几年来，结构加固改造工程如雨后春笋，从大型的立交桥到高层建筑，几乎处处可见改造工程的影子，原结构经过喷射混凝土、粘碳纤维、粘钢、包钢等加固工艺后重新装修，完全可以到达业主要求的装饰效果，同时比起新建来节约了造价，所以加固改造工程以后会越来越多。在这几年的工程实践中，各种加固标准经过了一定的修订、提高，使之更加趋于合理，有的验收标准还刚刚发布，还要在工程实践中进行不断的验证。“百年大计，质量为本”，任何工程都要把质量放在第一位，质量是企业生存的根本。下面我以民航总局办公楼加固整修工程为例，来谈谈梁、柱喷射混凝土的质量控制。

一、工程简介及设计方案

1、工程简介：民航总局办公大楼，建筑面积24316平米，檐高50.9米，框架装配式结构，预制大空心〔椭圆型〕楼板，地上十五层，地下一层。始建于1959年，1962年竣工，为50年代设计的建筑产品。由于民航总局办公大楼使用年代较长，其使用功能不够合理和完善，原设计不能满足现行消防要求，不能满足现代化办公的要求，尤其是结构设计不满足现行国家设计标准抗震设防的要求〔结构破损较为严重〕，诸多因素已经直接影响到办公楼的平安使用〔根据中国民航总局办公大楼结构可靠性检测鉴定报告〕，经冶金设计研究院结构试验检测中心对其结构动态、结构强度、结构变形进行测试，结果说明，该楼必须进行结构加固，以延长其使用寿命。该加固整修工程开工于2001年12月28日，2002年11月20日主体结构验收通过，2004年3月11日整体工程竣工，验收通过。

2、结构设计方案：由于原结构不满足现行的抗震设防要求，结构侧向刚度差，经抗震验算，梁柱配筋明显缺乏(原柱仅仅4φ20主筋，箍筋间距也较大)，构造亦需加强。为了节省投资，采用如下的设计方案：

①通过增设局部钢筋混凝土墙及对原框架梁、柱采用喷射混凝土围套加固〔局部进行包钢加固〕的措施，满足抗震设防的计算及构造要求。

②通过对预制板采取粘碳纤维或后浇层加固，提高其承载能力。

③通过对局部超载较大处根底的加大截面加固，消除平安隐患。

为了满足本工程的设计加固要求，我们制订了周密的施工方案，针对梁、柱等关键部位，进行了严格的质量控制。

二、梁、柱喷射混凝土的质量控制

喷射混凝土加固施工工艺：基层处理→钢筋施工→模板施工→喷射混凝土→养护。

1、基层处理：原设计说明将碳化层打磨掉，并做酚酞试验来验证，但是由于本工程的混凝土时间已经几十年，如果这样干的话，就会剔除掉钢筋的保护层。根据现场的实际情况，经与设计、甲方、监理商议，设计定为参照标准，仅将柱面及梁外表风化层打磨掉2-3毫米，并用电钻将外表凿毛，深度不小于5毫米，毛点分布以800-1000个/平米为准。用高压空气将外表浮渣处理掉，疏松的部位清理至密实程度。

2、定位、放线：根据设计加固后的尺寸，确定主筋、箍筋及锚固钢筋位置。本工程梁截面由180*800毫米及180*600毫米分别加大到330*850毫米及330*650毫米，柱由原450*450毫米及550*550毫米分别加大到600*600毫米及700*700毫米。在实际施工过程中，由于原来的梁、柱结构存在一定的尺寸偏差而且节点处钢筋纵横交错，如果统一按照设计要求均将柱、梁加大到理想的设计尺寸，有的箍筋可能要漏在外面，有的保护层又比拟大一些，导致的直接结果是装修时柱面出墙面不一样多〔因为本工程隔墙根本上立在轴线上〕，特别是在走廊上将更为明显，经请示设计，柱及梁经过加固后都比设计尺寸统一加大