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火车“T”、“K”、“Z”字头

Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管

内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次

——普通列车详细如下:具体的说是铁路列车车次的一种

等级编号每列列车车次的意义:Z开头的列车:直达特别快

速旅客列车,简称直特,字母Z是是直直字的汉语拼音简写.这样

的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业

务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特

列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从

2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽

然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列

车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是是特特字汉语拼音的

简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大

型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的

停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,

也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部

都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以

前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)

运营的列车.K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K

是是快快字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停

1

地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般

是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是

22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18

日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的

快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车

和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营

的列车.N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字

母N是是内内字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重

要车站.这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型

绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在

铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁

路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路

局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路

局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650

是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁

路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路

局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.四位

数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以

上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的

列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比

较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停

车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.

2

短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次

列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直

快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不

多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属

于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中

途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还

没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称

普快,曾经简称快客,