盘点中国30年重大空难.pdfVIP

马航失联迎无奈针对239个生命，154名中国同胞的黄金救援时间正逝去。回顾中国大陆

1982年以来的空难事故发现，幸存者寥寥。

1、1982年4月26日中国民航三叉戟阳朔撞山空难

一架三叉戟（Trident2E）从广州飞桂林，在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于

16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。

机上旅客104人，机组8人，全部遇难。

2、1982年12月24日中国民航IL18广州事故

一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁。在广州机场五边进近飞行时，客舱冒

烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功

停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，

随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。

机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。

原因分析：

1.旅客在机上吸烟，不慎将烟头掉入地板，引起失火；

2.机长处理、配合不当，未判明火源，正确处置，并向塔台报告；

3.广州机场消防队只有一人值班，其余人员均去吃饭，致使飞机在地面发生大火后10分钟

才到达现场。

3、1983年09月14日中国民航三叉戟桂林地面撞机事故

中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时，在桂林坠毁。在桂林奇峰岭军民两用机

场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞

机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。

原因分析：

民航调度未按规定事先向军方申请滑行，同时军方轰六飞机违反滑行规定，处置不当，在已

发现前方民航飞机的状况下，以60公里的时速高速滑行。

4、1985年01月18日中国民航AN24济南复飞坠地空难

中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。

机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。

5、1988年01月18日中国西南航空IL18重庆空难

中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，

108人全部罹难。

原因分析：

属于维修不当，该机延误时间较长，在北京经停又出现故障，由于维修能力有限，同时在旅

客的一再催促下，未能完全排除故障，希望回重庆基地进一步处理。

6、1988年08月31日中国民航三叉戟香港着陆冲入海中意外

中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机

组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。

原因分析：

机组对天气状况准备不充分，在天气恶劣的情况下采取目视进近导致偏离跑道中心线，同时

未能采取果断措施复飞或返航。

7、1988年10月07日山西航空IL14坠机意外

山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人,旅客38人,

地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。

原因分析：

直接原因是机械故障，不过，该机仅14个固定座位却挤上了44名旅客，严重超载。

8、1989年08月15日东方航空AN24起飞意外

中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34

人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。

9、1990年10月02日厦门航空劫机空难

南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空

波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，

静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被

劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并

加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，

并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在

停机坪