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手动液压搬用车的设计

1.手动液压搬用车简介

1.1手动液压搬运车简介

手动液压搬运车是一种无污染,无动力的装卸产品,属于叉车范畴，有结构紧

凑,运输灵活,操作简单,回转半径小等特点。适用于工厂,码头等处的货物搬运与

堆垛。对于那些有防火,防爆要求的油库,码头,仓库等更为适用。手动液压堆高

车配合托盘货箱，集装箱等可实现单元化运输，不仅减少了碰撞，划伤等情况，

更减少了工作量及堆放面积，大大提高工作效率。

1.2设计的目的

手动液压搬运车的机动灵活性强，能适应多变的装卸搬运要求，手动液压搬

用车主要用在仓库内等高度的堆垛、取货作业，专门满足了额定起质量小、起身

高度低的特别需求，在室内作业非常方便。

1.3设计的意义

手动液压搬用车是应用十分广泛的流动式装卸搬运共工具，广泛应用于公路

运输、铁路运输、水路运输等各部门和各工作场景。多年来，由于成件货物的品

类多、规格杂、外形不一、包装各异，所以对这些货种很难实现装卸作业机械化。

手动液压搬用车的问世，使这一难题得到解决，这不但保证了安全生产，而且暂

用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大地提升，给从事装卸作

业的劳动力节省了大量体力，同是给企业带来了显著的经济效益。

1.4手动液压搬用车的发展

二战期间,由于搬运军事物质的需要,促进了手动液压搬运车的发展。20世纪

50年代，国内开始仿制前苏联的5t机械传动叉车。60年代通过测绘仿制日本的

叉车,同是也开创了我国的叉车行业，也使当时叉车的外观受日本叉车的影响较

大，70年代行业联合设计,奠定了中国叉车行业的基础,影响深远。80年代以来，

解放思想,更新理念,引进技术，拓展了叉车的品种系列,大范围采用了宽视野门

液力传动和动力传动转向等新技术。90年代以来,一批中外合资与独资的企业，

引进国外技术和技术国产化,提高了行业的技术水平，形成了产品的档次的多层

次格局,使叉叉车行业百花齐放。以大连叉车公司为首的国内叉车行业蓬勃发展，

随着一拖、柳工、厦工、山推等著名企业的加入，伴随着当下的改制、兼并和许

多外资企也及私营股份制企业的加盟，使得叉车行业进入了辉煌时期。

2007年中叉公司、外资公司及全国其他企业共生产叉车15万余台，虽然与

汽车年产量百万台相比，任然是一个较小的行业，但从2007年到2020年百分之

两百二十七的增长速度看，我国的叉车行业发展势头非常的迅猛，同是，现在的

我国不仅是一个出口大国，更是一个进口大国，集装箱的装卸更是离不开叉车。

叉车行业的技术进步体现在：汽车工业专业化生产，零部件全球化采购，贸

易范围的不断扩充，以及世界物联网的飞速发展，正如微软所说，叉车会出现在

每一个企业，甚至是每一个家庭。

1.5手动液压搬用车的工作原理

手动液压搬运车工作原理：液压传动原理,以油液作为工作介质，通过密封

容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

搬运车油泵现在市场上分两类，一类是钢板焊接泵，另一类是整体铸造一体

泵，钢板泵分内外两层，内层受压，外层储油，简单的说就是把外层油吸入小油

缸再打入大油缸，手柄三个档位调节阀芯内钢珠位置，来控制油的走向，整体铸

造一体泵分上下两层，靠活塞杆和密封圈将上下隔开，简单的说就是把上层的油

吸入小缸再打入下层，手柄三档和钢板结构的没多大区别，但一体泵改善了钢板

泵一个很大的缺点，即压力缸密封件损坏的情况下也不会发生漏油的情况，现在

市场上的部分产品大多采用一体泵。在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，

能够大小相等地向各个方向传递。这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将

按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。

在液压缸承载能力范围相同的情况下，承载最小载荷的液压缸会首先移动，

承载最大载荷的液压缸最后移动。为使液压缸同步运动，以达到载荷在任一点以

同一速度被顶升，一定要在系统中使用控制阀或同步顶升系统元件。

1.6手动液压搬用车的结构

1.6.1.动力部分

将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。

1.6.2.执行部分

将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、

液压马达。

1.6.3控制部分

用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控

制阀和方向控制阀。

1.6.4辅助部分

将