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综合实践基地建设项目建设方案

设计原则

根据“中央专项彩票公益金支持示范性综合实践基地项目管

理办法”要求，实践基地功能设计要具有合理性、综合性、可行

性，功能设计尽量考虑提升学生综合素质，并与学校教育内容的

有效衔接，设计中不能有与青少年教育活动无关的建设内容，严

格禁止将示范性综合实践基地建成宾馆、娱乐场所、商店、商品

房、办公楼等。

项目建设要注重安全，建筑质量符合抗震设防标准。各种室

内活动场所的设计要充分考虑未成年人学生集中活动的特点，杜

绝活动场所只建一门一梯的现象，楼梯和阳台要设栏杆等，防止

出现安全隐患。

基地的规划设计要充分考虑其功能以及济源的城市发展需

求和教育需求；要使基地的主题教育功能与周边资源的综合利用

有机结合起来，把当前学生的综合实践活动需求与长期开发利用

结合起来；要注意课程资源的整合，注重特色课程的打造。

总平面设计

设计原则

1、功能分区明确，物流顺畅。

2、充分利用原有建筑，建筑形体整齐，以体现现代建筑追

求实用和经济的同时兼顾美观的原则。

3、平面布局应满足规划、环保、消防、园林、劳动安全卫

生等相关法规及条例的要求。

用地布局

结合用地条件因地制宜的布置各类功能区，运用“连续”的概

念创造渗透、开放、融合的空间环境，形成“两轴多片”的结构。

“两轴”：山水河将校前区、教学办公区、综合训练区和生活

服务区、水上活动区分开，形成两岸动静皆宜的区域，并沿河道

形成横向景观轴线。教学实验综合楼、运动场及学生宿舍楼沿南

北向形成另一个轴线。

“多片”：规划形成校前区、教学办公区、综合训练区、生活

服务区、水上活动区、学军活动区、学农活动区、交通园地、生

命安全等专题教育区等5个功能片区。

根据场地实际高差，总图布局考虑沿道路布置。总图布局时

充分考虑对场地高差的利用，场地主要标高定在与道路标高一

致。

总图布局时充分考虑交通组织。基地出入口位于场地南侧，

与现状乡道相接。主要车行道宽4米，在原车行道基础上进行拓

宽改造，末端设置回车场。拆除原食堂南面拱桥，在原址东侧规

划新建桥梁，以满足交通和防洪安全的要求。形成相对独立且便

捷的步行系统，以减少人车混行的情况。

竖向布局

场地平整后形成三台，南侧新建建筑场地较高，北侧已建建

筑场地较低，使建筑有良好的视觉形象，并为污水、雨水的排放

提供便利条件。山水河将校前区、教学办公区、综合训练区和生

活服务区、水上活动区分开，形成两岸动静皆宜的区域，并沿河

道形成横向景观轴线。在山水河上设置连接南北的桥梁，方便使

用。

环境景观与空间组织

环境景观与建筑群体是不可分割的整体。古典优雅的建筑形

式与自然活拨的园林空间是最完美的结合。本方案在满足功能要

求的基础上，充分建立起人与自然的对话。将草地、树木、花台

和铺地、以及道路、停车场等众多室外建筑元素巧妙地结合在一

起，交织成一幅秀美的自然画卷。

采用分片集中绿化布置，并通过道路绿化与庭院绿地，形成

点，线，面，体交织的网络状绿化体系，使建筑，地形因绿化而

融为一体。

1、结合地形，从各个角度看，天际轮廓线错落有致，层次

丰富。

2、加强入口处绿化，既突出入口景观，同时有效的减弱周围建

筑较大体量形成的压迫感。

3、沿山水河设置景观绿带，结合2座桥梁的打造，形成基

地内重要的横向景观轴线。

4、保留原有的黄桷树、桂花树、黄桷兰等树种，充分利用

原有的绿化基础。

道路交通组织

1、道路：充分利用城市路网，形成统一体系，实现人车分

流，交通便捷。

（1）基地道路宽为4米，人行道路不小于1.5米。

（2）基地车行主入口设在基地南侧的乡道上，以便于联系。

内部道路形成环流线，小汽车和消防车可到达基地每一栋建筑。

2、停车：采用地面集中的方式。停车位数量满足规划要求。

地面停车：利用小区道路一侧空地设置地面临时停车场。

市政配套

垃圾收集与处理：在教学实验综合楼、学生宿舍楼、食堂等

处设置垃圾收集点,由环卫部门进行定期统一处理。安排专职人

员负责日常清扫，维护基地环境。

建筑设计

设计依据

1、国家及地方现行设计规范、规定及标准：