+840南翼绕道过断裂层技术措施.doc

+840m车场南翼绕道过F16断层安全技术措施

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+840m车场南翼绕道过F16断层安全技术措施

一、工程概况

+840m车场南翼绕道小上山变坡点以上II020608联巷开口9m处揭露F16正断层，该断层走向SE:76°，倾角76°，落差1.3m。为了保证掘进支护安全，需加强支护，为了保证施工安全及质量，特编制本安全技术措施。

二、编制依据

1、《煤矿安全规程》（2016版）。

2、羊场湾煤矿《安全技术操作规程》。

3、生产技术部地测2018年预报第11-6号.

过断层施工方法及要求

断层范围内掘进循环进度严格控制循环为1.0m，最大空顶距离1200mm，最小控顶距200mm。

严格执行敲帮问顶制度，将顶帮醒煤活矸清理干净，确认安全后方可作业。

过断层期间在原支护基础上需加强支护，具体为：

仍采用锚网锚网索喷钢带+桁架联合支护。原锚杆支护参数不变，锚索桁架支护由原来的两排改为三排，锚索间排距由2000*2000改为2000*1500mm。由正常支护全断面铺一层φ6.5mm圆钢加工而成的钢筋网改为铺设双层网。

巷道通过断层面后5米按《+840中部车场南翼绕道掘进作业规程》要求执行。

5、过断层期间严格执行“先探后掘”制度，每循环掘进前用2.5m长钻杆在迎头中部打探眼，确认迎头无瓦斯、水害危险时，才能开机进行掘进。

四、安全技术措施

（一）、防止冒顶的安全技术

Ⅰ、主要危险源

断层带比较破碎，围岩稳定性较差，存在漏顶冒落隐患

未执行敲帮问顶或敲帮问顶不彻底，空顶、空帮作业。

出现冒顶预兆时未及时采取有效措施。

未按设计进行支护，支护质量不合格。

Ⅱ安全技术措施

作业过程中要严格执行“敲帮问顶”制度，及时清理危岩活石。

所有作业人员要熟知冒顶预兆，发现有掉渣、响声、顶板出新的裂缝，并有不断扩大的趋势、脱层、漏顶，顶板淋水增大，锚杆拉断、锚索受力变形，支架变形，顶板下沉等异常情况，要及时向班组长和跟班人员反映，有冒顶危险时要及时撤离至安全区域。

当巷道出现煤（岩）层离层、脱层时，必须及时清除掉活动煤块和矸石，清除时必须用长杆工具，人员必须站在有支护的安全地点，并保持后退路线畅通，清除后进行临时支护及永久支护；永久支护时必须先顶后帮。临时支护后，永久支护未完成前，严禁进行与支护工序无关的作业。

严格按临时支护的规定使用好液压前探梁临时支护，加强迎头柔性网护帮确保临时支护必须紧跟迎头，严禁空顶作业。根据现场情况及时进行临时支护和永久支护，防止片帮冒顶发生。

严格控制掘进循环进度1.0m，严禁超循环进度施工。

掘进迎头顶板松软、破碎时，根据实际情况调整截割顺序。

遇到顶板松软、破碎时，及时打设超前锚杆。巷道永久支护完毕后，对打设不合格的超前锚杆进行重新补打。

巷道围岩破碎时，可在两排之间增加单体锚杆、增加锚索支护等措施加强支护。

在巷道临时支护、永久支护时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时将顶板脱层的活石挑掉，并及时补打锚杆和喷浆，两邦支护要紧跟迎头。

加强工程质量管理，严格按过断层支护布置图进行施工，人员作业过程中，要随时检查锚杆、金属网、临时支护、托板的牢固情况，支护质量必须符合设计要求，确保巷道顶板支护可靠，发现问题及时处理。

（二）其他规定

（1）所有人员必须参加班前会，了解当班作业危险源和注意事项，贯彻学习安全技术措施。

（2）要做好施工准备工作，提前备用好施工所需材料和工器具，以便尽快通过断层破碎带，避免由于准备不充分影响作业。

（3）要及时收集断层资料，准确掌握断层要素。

（4）设专人专岗在迎头有人作业时，对迎头顶板进行观察。对危险源进行辨识、分析。发现工作面存在危险时组织人员彻底离开并向矿调度室汇报。

（三）其他未尽事宜严格执行《+840m中部车场南翼绕道掘进作业规程》中的相关规定。

神华宁煤集团羊场湾煤矿

+840m车场南翼绕道过F16断层

安全技术措施

施工区队：宁煤基建建井一队

编制日期：2018年11月10日

编制人：潘金木

+840m车场南翼绕道过F16断层安全技术措施

编审人员签字

措施名称

+840m车场南翼绕道过F16断层安全技术措施

编制

2018年月日

审核

2018年月日

施工队长

2018年月日

生产技术部

2018年月日

机电管理部

2018年月日

调度室

2018年月日

安全管理部

2018年月日

安全副总

2018年月日

掘进副总

2018年月日

安全矿长

2018年月日

生产矿长