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编号：MUMOP02-010
PMA件的管理日期：110730
版本：03-01
1.主题内容与适用范围
1.1主题内容
本程序阐明了东航飞机、发动机以及部件在修理时对PMA件的评估、审核、
批准和使用控制的管理要求。
1.2适用范围
本程序适用于工程技术公司各职能部门和东航各维修单位。
子公司维修单位参照本程序执行。
1.3程序属性
■CCAR121■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件
2.引用文件和术语
2.1引用文件
2.1.1AC-121-55R1《航空器的修理和改装》
2.1.2EM4.8《超出适航性资料的修理和改装》
维修工作程序页次:2-10-1
编号：MUMOP02-010
PMA件的管理日期：110730
版本：03-01
2.2术语
2.2.1OEM：指原设备制造厂商。
2.2.2PMA：零部件制造人批准书（PartsManufacturerApproval）。
2.2.3CAACPMA件：指按照CAAC零部件制造人批准书生产的零部件。
2.2.4FAAPMA件：指根据测绘复制的航空器持续适航文件中规定部件的
替代件。此类部件按照FAA批准的零部件制造人批准书制造，但未
列入型号合格证/补充型号合格证持有人的持续适航文件中。FAA
PMA件号将与型号合格证持有人规定的件号不同。
注：已经列入型号合格证（TC）/补充型号合格证（STC）持有人的适航性
资料中的部件，当确认件号与TC/STC持有人的适航性资料中所列的
原始件件号相同时，可以作为OEM件使用。
2.2.5重要件：是零件失效后，会引起非包容性损伤、空中停车、起火等
危急飞行安全的事故，或会造成25万美金以上的经济损失。例如飞
机的结构件、操作控制件等，发动机的寿命件、转动件、转子叶片、
主要承力机匣等。
2.2.6非重要件：是指上述重要件之外的其它零件。
维修工作程序页次:2-10-2
编号：MUMOP02-010
PMA件的管理日期：110730
版本：03-01
3.要求
3.1所需的人员岗位
1)机电系统工程管理、发动机/APU工程管理、结构工程管理；
2)质量审核、可靠性管理、维修记录与单机档案管理、适航资料管理；
3)飞机维修控制、机型/机队计划；
4)航材计划采购控制、航材保管；
5)飞机航线维修、飞机定检维修。
3.2需要的资料、工具和器材
无特殊要求
3.3职责
3.3.1工程技术公司各职能部门职责
3.3.1.1工程技术部
1)负责选择并确定使用PMA件。
维修工作程序
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