【民航】 PMA件的管理.pdfVIP

编号：MUMOP02-010

PMA件的管理日期：110730

版本：03-01

1.主题内容与适用范围

1.1主题内容

本程序阐明了东航飞机、发动机以及部件在修理时对PMA件的评估、审核、

批准和使用控制的管理要求。

1.2适用范围

本程序适用于工程技术公司各职能部门和东航各维修单位。

子公司维修单位参照本程序执行。

1.3程序属性

■CCAR121■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件

2.引用文件和术语

2.1引用文件

2.1.1AC-121-55R1《航空器的修理和改装》

2.1.2EM4.8《超出适航性资料的修理和改装》

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2.2术语

2.2.1OEM：指原设备制造厂商。

2.2.2PMA：零部件制造人批准书（PartsManufacturerApproval）。

2.2.3CAACPMA件：指按照CAAC零部件制造人批准书生产的零部件。

2.2.4FAAPMA件：指根据测绘复制的航空器持续适航文件中规定部件的

替代件。此类部件按照FAA批准的零部件制造人批准书制造，但未

列入型号合格证/补充型号合格证持有人的持续适航文件中。FAA

PMA件号将与型号合格证持有人规定的件号不同。

注：已经列入型号合格证（TC）/补充型号合格证（STC）持有人的适航性

资料中的部件，当确认件号与TC/STC持有人的适航性资料中所列的

原始件件号相同时，可以作为OEM件使用。

2.2.5重要件：是零件失效后，会引起非包容性损伤、空中停车、起火等

危急飞行安全的事故，或会造成25万美金以上的经济损失。例如飞

机的结构件、操作控制件等，发动机的寿命件、转动件、转子叶片、

主要承力机匣等。

2.2.6非重要件：是指上述重要件之外的其它零件。

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版本：03-01

3.要求

3.1所需的人员岗位

1)机电系统工程管理、发动机/APU工程管理、结构工程管理；

2)质量审核、可靠性管理、维修记录与单机档案管理、适航资料管理；

3)飞机维修控制、机型/机队计划；

4)航材计划采购控制、航材保管；

5)飞机航线维修、飞机定检维修。

3.2需要的资料、工具和器材

无特殊要求

3.3职责

3.3.1工程技术公司各职能部门职责

3.3.1.1工程技术部

1)负责选择并确定使用PMA件。

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