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车辆工程的实习报告八篇

车辆工程的实习报告篇1

时光匆匆，转眼就要大学毕业了，这学期的2月25至3月16我

们进行了为期三周的毕业实习，在这次毕业实习中我们收获了很多平

常在课堂上学不到的东西，了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、

吊车等一些共用车辆，学习了很多与本专业有关的各种知识，也为我

们的毕业设计打下了一定的实践基础。我们的具体实习如下：

一、实习目的：

毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，

并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的之一就是为我

们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础，其二就是为我们的毕

业设计提供更有力的实践支持，让我们能够自己参观学习，拿到第一

手的资料和数据，为我们的设计打下良好的基础。我们通过实习获得

车辆的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻

炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦

耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重

要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作

的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容

和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和

技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。这

些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要

的基础。

二、实习时间：

20xx年2月25日至20xx年3月16日。

三、实习地点：

内蒙古科技大学实验室

包钢集团车辆运输部

四、实习内容：

实习的前两周，我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室，对汽车

的发动机、电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。首先由我们

的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与

功用，让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。老师以

一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。发动机主要由以下

几部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、

照明及附属装置。汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式

的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，

内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械

能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽油

机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料

供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传

动系的组成及其在汽车上的布置形式，取决于发动机的形式和性能、

汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因

素。传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车在不同使用

条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。接下来老师又

向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。汽车行驶系的功用是：接受由

发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用。产

生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶；传递并承受路面作

用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩；应尽可能缓和不平路面对

车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺性；与汽车转向

系协调的配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车的操

纵稳定性。汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、

车轮履带式等。轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组

成。转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。

同时对操纵稳定性有一定的影响。转向系统按能源的不同分为机

械转向系和动力转向系两大类。机械转向系以驾驶员的体力作为转向

能源，其中所有传力件为机械的。在讲解的过程中，老师详细向我们

讲解了汽车变速器的有关知识。现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为

动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车

的牵引力和车速能在相当大的范围内变化，所以在传动系中设有变速

器。它的功用主要有：1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变

化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，同时

使发动机在有利的工况下工作；2）、在发动机旋转方向不变的前提下，

使汽车能倒退行驶；3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够

起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。变速器由变速传动

机构和操纵机构组成，根据需要，还可加装动力输出器。按传动比变

化方式，变速器可