二衬首件监理总结.pdfVIP

贵州省仁怀至遵义高速公路

（RZJL-2驻地办）

（YK16+940～YK20+160）

RZTJ-4合同段二次衬砌首件工程

监理总结

编制：

审核：

贵州省交通建设咨询监理有限公司

仁遵高速RZJL-2驻地监理工程师办公室

二〇一九年十二月

贵州省交通建设咨询监理有限公司仁怀至遵义高速公路RZJL-2驻地办

目录

一、工程简介1

二、施工人员、机械设备及材料情况1

三、施工过程监理控制介绍2

四、施工过程中存在的问题及处理措施5

五、后续施工改进措施及建议5

六、验收结论5

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RZTJ-4合同段二次衬砌首件工程监理总结

一、工程简介

灵宝山隧道为公路分离式三车道长隧道，左幅起止桩号ZK17+506～

ZK18+935，全长1429m；右幅起止桩号YK17+493～YK18+910，全长1417m。

主要以Ⅳ级围岩为主，其中，Ⅲ级围岩280m，占本标段隧道长度9.8%；Ⅳ

级围岩2395m，占本标段隧道长度84.2%；Ⅴ级围岩171m，占本标段隧道长

度6%；隧道位于曲线上，隧道左、右幅均为下坡，纵坡2.75%。出口端为

顺坡施工。

按照贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定，结合RZTJ-4合同

段施工组织情况，选定灵宝山隧道出口端YK18+905-YK18+893段二衬作为

二次衬砌首件工程。

灵宝山隧道出口端右洞YK18+905-YK18+893段为V级围岩，该段围岩

为强、中风化薄～中厚层状灰岩，节理裂隙发育，岩体破碎，呈碎裂状松

散结构，岩质较硬，长度12m，选取该段作为二衬首件工程，二衬台车长为

12.1m，二衬采用60cm钢筋C30混凝土。

该段二衬从2019.12.10至2019.12.21施工完成。

二、施工人员、机械设备及材料情况

1、施工人员组织：

人员类别计划人数计划时间实际实际时间差异原因

现场技术员1名2018.112名2019.3

由于我部人员均

专职安全员1名2018.111名2018.11

提前到场，根据

试验检测1名2018.112名2018.11现场施工需要安

材料员1名2018.111名2018.11排。

测量员1名2018.112名2018.11

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人员类别计划人数计划时间实际实际时间差异原因

质检员1名2018.111名2018.11

拌和站及罐车操

10名2019.310名2019.3

作人员

钢筋加工安装12名