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CNG减压站供气技术方案
1、CNG简介及供气方式的选择
压缩天然气（英文缩写为CNG）是把低压的天然气通过压缩
机，增压至20Mpa以上,使其压缩进一组能耐高压的气瓶或管束
中，形成压缩天然气。压缩的作用是便于长距离运输，以代替
长输管线的管道输送方式。
作为日用气量在10万立方米以下的用气户（可以是城市、
居民小区、工业用气）的供气工程可选择两种方案：一种是管
道输送，另一种是采用压缩天然气供气。如何选择供气方案，
主要根据距气源点或接气点的距离而定，根据设计的计算和比
较，距气源点或接气点的距离小于60km（具体还要根据用气量
的大小），可考虑管道输送，距离超过60km，但小于200km，可
考虑采用压缩天然气供气方案。从一次投资和后期管理费用方
面，距离在60km～200km范围之内，采用压缩天然气供气方案
更具经济性、合理性。
压缩天然气供气方案是把CNG撬吊装在平板车上，利用汽车
头拉至母站（加气站），通过站内的压缩机、计量装置和装气台，
把天然气压进CNG撬内，且撬内压力不超过20Mpa，依靠汽车头
把充满天然气的撬送到供气站内，通过供气站的卸气台和减压
装置，将高压天然气调到管网能输送的压力，经计量和加臭后
送入管网。
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2、本项目基本情况
将原有2台2t燃煤锅炉替换为2台2t燃气锅炉，锅炉出水
压力为0.35-0.55Mpa，每天使用8-10小时，按标准工况计算日
供气量应保证1800-2200m3/天，采用CNG槽车供气最为合理和
经济。
3、CNG减压流程说明
将充满压缩天然气撬的车拉至供气站，把卸气台上的高压软
管与CNG撬连接，通过高压管路，天然气进入调压装置。
天然气进入调压装置后，先经过滤器，再经两级换热器进行
加热，加热后的天然气经二级调压或三级调压，把压力调至所
要求的压力。供水系统保证天然气减压所需要的热能，空压机
保证调压（采用从动调压方式）和紧急切断所需要的仪表风，
操控台对整个供气站实现监控，在换热、调压过程中，具有天
然气温度低保护、中间级出口压力超压保护（超压切断和安全
放散），调压装置出口压力超压保护（超压切断和安全放散）。
压缩天然气经调压装置调压后，再经计量和加臭，进入管网。
4、两级换热二级调压调压装置
4.1双入口调压装置工艺流程图
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4.2调压装置流程说明
由CNG撬运来的压缩天然气通过卸气台进入调压装置，CNG
经过调压装置内入口过滤器，把系统管路中的杂质过滤，防止杂质
进入调压装置，造成调压失灵；过滤后的天然气经一级换热器进行
加热，把压缩天然气的温度加热至60℃；加热后的压缩天然气经一
级调压装置，把20Mpa的天然气调压至1.6Mpa，这时，天然气的温
度降至5℃左右；减压后的天然气进入二级换热器进行加热，把天
然气加热到15℃；加热后的天然气，经二级调压装置调压，把压力
调至0.4Mpa或其它值，二级调压装置出口处的天然气温度应高于
5℃;调压后的天然气经计量、加臭后进入管网。
5、工程实例
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