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DCL-32型捣固车故障处理作业指导书

目的

规范故障处理操作程序，确保线路顺利开通，减少施工延点时间。

2适用范围

本段使用的DCL-32型捣固车。

3作业程序

3.1

机械化线路作业中，DCL-32型捣固车出现故障时，现场施工负责

人要及时采取果断措施，以抢通线路为先决条件，尽可能地减少因故

障处理而造成施工延点时间。

3.2作业操作程序如下：

3.2.1

当捣固车的发动机“熄火”，或其他原因造成设备液压系统不能

正常工作时，设备主操作手（1号位）要及时利用蓄能器的液压能提

起捣固装置和起拨道装置并锁定；利用气动系统提起测量小车并锁

定。

3.2.2当提起过程失败或液压系统出现故障时：

3.2.2.1施工负责人要及时通知其它作业设备在恢复其作业段线

路后，赶到故障设备处，协助处理故障设备。并在设备故障地点按《技

规》要求设置防护。

3.2.2.2施工负责人要及时与车站值班员联系，预报设备故障处

理点后可能延时情况，驻站联络员要与局有关部门联系，讲明情况，

以便采取必要措施。

3.2.2.3

施工负责人或其指定人员（各车为司机长）要统一指挥，对参与

处理故障人员要明确分工，先行拆掉捣固装置升降油缸，夯实装置升

降油缸，起拨道装置的起道油缸、夹轨油缸等的管接头。

3.2.2.4采用下述方法提起上述装置：

a)采用手拉葫芦提起捣固装置、起拨道装置，并锁定。详见《手

拉葫芦提起作业装置紧急抢通操作程序》；

b)夯实装置采用人工提起，并锁定。

3.2.3作业装置提起后应将故障捣固车牵引到离故障点不少于

30m处停放。另一台捣固车恢复线路，使之达到放行列车条件。

3.2.4若两台捣固车同时出现故障时，施工负责人要及时通知工

务段，请求协助恢复线路。

3.2.5检查故障车各作业装置的锁定情况，撤离施工现场，返回

就近车站，开通线路。

3.2.6回驻地后，要及时清理污物，尤其是接头处的污物。并报

有关部门，排除设备故障。

3.2.7

故障处理后，由处理人员及时填写《大型养路机械故障及处理情

况记录》，由维修队按时填写《大型养路机械故障及处理情况月报》，

报段设备主管部门。

3.2.8

现场出现此类紧急事故时，施工负责人应有大局观念，根据事故

发生的具体时间决定抢救组织方案，做到各机械起复时间和线路恢复

时间心中有数，以保证施工封锁正点开通及与车站联系畅通为原则。

3.2.9

每年应定期(利用空余时间组织1-2次)安排机组人员进行起复抢

修预演，既提高职工的防范意识，又提高起复的熟练程度，并能及时

发现存在的问题进行整改，尽量缩短起复时间。

3.2.10定期检查配备工具，保证齐全和完好。

3.2.11从维修保养上重点落实，对那些引起此类故障的部件进行

定期检查和更换，保证设备状态完好。

附件：

手拉葫芦提起作业装置紧急抢通操作程序

大型线路机械施工作业中，因设备发生故障，机械自动提升工作

装置宣告失败，作业现场由施工负责人或其指定人员统一指挥，液压

系统卸荷后采用本操作程序。

一、捣固装置提升：

1.松开捣固架升降油缸油管接头。

2.将手拉葫芦上端挂在车体侧梁上的吊耳上，下端挂在捣固架

的吊柱上。

3.拉动手拉葫芦，使捣固架上升至锁定位。

4.两侧捣固架上升至锁定位后，上好气锁。两侧若分别锁定时，

应先松开相应锁定气缸风管接头，用手锤敲击，使其锁定。

5.反向拉动手拉葫芦，使捣固架落位，吊钩松开。

6.取下手拉葫芦，重新接好各油管和风管。

二、起拨道装置提升：

1.松开夹钳油缸和起道油缸油管接头。

2.用撬棍撬开夹钳或用尼龙绳拉开。

3.将一大号加力杆横向水平，搭在起道油缸上方的阀座板间或在

焊好的专用吊耳挂上手拉葫芦。

4.用专用钢丝绳从夹钳前后轮上方的空间穿好，挂在手拉葫芦

下端的吊钩上。

5.拉动手拉葫芦，使起拨道装置上升至锁定位。

6.两侧起拨道装置全部上升至锁定位后上好气锁，两侧分别锁

定。

7.反向