05切眼绞车牵引顺槽车辅助运输安全技术措施(定).doc

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130205切眼使用JD-25调度绞车牵引

WC3Y顺槽车辅助运输安全技术措施

施工单位：综掘二队

编制日期：2017年12月

130205切眼使用绞车牵引顺槽车辅助运输安全技术措施

一、概况：

130205切眼导硐已贯通（设计330米），下口最大坡度达到15度，运输物料使用顺槽车运输材料困难，为了方便物料运输，在切眼安装一台JD-25调度绞车（钢丝绳为6×19+fc-1570–Ф18.5mm；牵引力16kN，容绳量为350米）用于协助WC3Y顺槽车上下坡运输物料，为了确保辅助运输过程中的人员及设备安全，特制定以下措施并严格贯彻执行。

二、计划使用时间:

2017年12月22日至施工结束

三、使用地点:

130205切眼

四、劳动组织:

1、项目负责人:曹凯

2、技术负责人：方建恒、童学智

3、现场负责人：在施工期间，要加强现场组织管理，每班必须有带班班工长指挥作业，确保运输安全。

五、主要危险源：

1、绞车司机无证或技术不熟练。

2、绞车固定不可靠及其安装不符合要求。

3、警戒内有人作业和逗留。未严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。

4、绞车及顺槽车运行前未按规定检查顺槽车、绞车及信号系统。

5、钢丝绳、保险绳、钩头、连接装置不符合要求。

6、泄漏通讯系统信号不清晰。

7、未按规定设置禁戒。

8、绞车超规定牵引。

9、顺槽车载人。

10、顺槽车跑车。

六、施工方案：

1、顺槽车运输物料施工方法

地面利用南骏车将材料装车入井下放，运输至130205切眼下口进行卸车，再利用顺槽车进行装车，顺槽车装车后上面用钢筋网进行防护，并用手拉葫芦及钢丝绳进行捆绑，然后将绞车钢丝绳钩头拴在主驾驶焊环上，保险绳拴在副驾驶焊环上进行提升。

2、人员操作及安全设施施工方法

主驾驶司机主要负责操作顺槽车，副驾驶司机主要负责支取顺槽车三角木及挂设和摘取挡车绳；绞车提升前将所有施工人员撤离到警戒线之外及临时躲避区，确认无误后方可联系绞车司机进行提升、下放。

3、绞车牵引最长距离为330米，联系方式采用对讲机进行联系通话。

七、准备工作：

1、在顺槽车主驾驶室前加装防护网，以防断绳伤人。

2、顺槽车运输路线有淋水情况时，将淋水遮到巷帮或非行人侧，确保运输路面干燥。

3、安装2道挡车绳。

八、安全技术措施：

（一）、绞车安装安全技术措施：

1、绞车固定：底座打设4根Φ20×2300mm-BHRB500号成套螺纹钢锚杆进行固定底座，在绞车底座前后再打设4根Φ20×2300mm-BHRB500号成套螺纹钢锚杆用40T刮板链进行固定，每根锚杆安装2节Φ35×350mm树脂药卷。然后用四压两戗进一步对绞车进行固定。

2、绞车前方安装防护网，并且固定牢靠。

3、在切眼下口和材料区分别安装挡车绳，挡车绳采用6×19+fc-1570-Ф22mm钢丝绳制作，高度1米处两帮各打设2根Φ20×2300mm锚杆，钢丝绳头插接并使用2个卡子固定；

5、临时躲避硐室：在行人侧刮板输送机旁打设点柱，点柱间距0.5米，总共打设5个，再用钢筋网和塑钢网进行围护，围护高度为2.1米，躲避区大小为2×1.5米。在距切眼下口100米和200米处分别设置1个避难区。附示意图。

（二）、顺槽车运行安全技术措施：

1、每班运输前必须对运输线路路面、巷道内材料及杂物进行清理，不得影响顺槽车正常运行。

2、在顺槽车运行前将切眼所有人员撤离至警戒线之外和临时躲避区内。

3、顺槽车运行前在上下设置警戒，运行时拴好下部挡车绳，在钢丝绳及车辆运行范围内严禁有人作业和逗留。

4、顺槽车装车时，不得超载、超宽、超高，并由专人进行装车与捆绑工作。装车地点在130205机巷装车，顺槽车严禁在切眼坡段上装材料；在坡段临时停车时必须将顺槽车支稳。

5、顺槽车装大部件时，必须装至顺槽车箱内底部并用倒链进行捆绑；当顺槽车车厢装满时，上面铺设钢筋网并且用倒链将部件与顺槽车进行捆绑牢固，防止顺槽车在大坡段时车厢内部件下滑。

6、顺槽车司机和信号工分别进入主、副驾驶室并关好车门进行下放。

7、顺槽车启动前信号工与绞车司机进行联系，绞车司机确认后，方可操作。

8、绞车辅助提升顺槽车运输过程中，绞车钢丝绳对顺槽车配合牵引，顺槽车上行时必须借助自身的驱动装置行驶，严禁直接用绞车进行提升。绞车运行时要根据顺槽车的速度平稳运行，匀速提升或下放。

9、顺槽车运输物料时，绞车司机乘坐在主驾驶位置，随时注意绞车钢丝绳与顺槽车连接环情况，信号工乘坐副驾驶；下行时反之。运行过程中信号工严禁随意操作顺槽车。

10、顺槽车下行过程中低档平稳、匀速下行，缓慢行驶，严禁快速行驶或空挡滑行。确保顺槽车与绞车同步。

11、顺槽车上信号工在途中随时与绞车司机进行打点信号和语音通话联络，