10汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原则(试行).pdfVIP

汽车整车制造建设项目环境影响评价文件审批原

则

（试行）

第一条本原则适用于汽车整车制造及电动汽车除电池

生产之外的建设项目环境影响评价文件的审批。具有完整涂装

工艺（含前处理、喷漆、烘干等）的改装汽车、车身零部件建

设项目可参照执行。

第二条项目符合环境保护相关法律法规和政策要求。原

则上不再审批传统燃油汽车生产新设企业的项目。

第三条项目符合国家和地方的主体功能区规划、环境保

护规划、产业发展规划、城市总体规划、土地利用规划、环境

功能区划、生态保护红线、生物多样性保护优先区域规划等的

相关要求。新建项目原则上应位于产业园区内，并符合园区规

划及规划环评要求。

不予批准选址在自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保

护区、永久基本农田等法律法规明令禁止建设区域的项目。

第四条采用资源回收率高、污染物产生量小的清洁生产技

术、工艺和设备，原材料指标及单位产品的物耗、能耗、水耗、

资源综合利用和污染物产生量等指标达到国内清洁生产先进水

平。

大气污染防治重点区域内新建、扩建汽车项目，水性涂料等

低挥发性有机物含量涂料占总涂料使用量比例不低于80%；改建

项目水性、高固份、粉末、紫外光固化涂料等低挥发性有机物含

量涂料的使用比例达到50%以上。项目生产过程中使用涂料的有

害物质含量应符合《汽车涂料中有害物质限量》（GB24409）和《环

境标志产品技术要求水性涂料》（HJ2537）等要求。

第五条主要污染物排放总量满足国家和地方相关要求。暂

停审批未完成环境质量改善目标地区新增重点污染物排放的项

目。

第六条对废气进行收集、控制与处理，减少无组织排放。

有机溶剂等液态化学品的储存、运输采取密闭措施。焊接车间弧

焊设备采用焊接烟尘收集净化装置。涂装车间采用集中自动输调

漆系统并密闭作业，喷漆室、流平室及烘干室采取封闭措施控制

无组织排放；喷漆室配备高效漆雾净化装置，流平室、烘干室以

及使用溶剂型涂料的喷漆室、调漆间等应配备高效有机废气净化

装置。总装车间补漆室配套有机废气净化设施，整车检测下线工

位设汽车尾气收集装置。

发动机缸体、缸盖等铸件毛坯生产车间，熔化、制芯、造型、

砂处理和清理等工部产生烟（粉）尘的设备或工位均应配套烟

（粉）尘收集净化措施，制芯工部制芯设备、选型工部浇注工位、

铝件压铸设备均应配套有机废气净化措施，发动机缸体、缸盖等

零部件机械加工车间产生油雾的设备采取油雾收集净化措施，喷

漆工位配套有机废气净化装置，发动机试验车间（工位）配套尾

气净化设施。

燃油供应系统配备油气回收装置。各燃烧类处理设施采用天

然气等清洁能源作为燃料。

第七条按照“清污分流、雨污分流、分类收集、分质处理”

原则，设立完善的废水分类收集、处理和回用系统，提高水循环

利用率，最大限度减少废水外排量。涂装车间含重金属废水（液）

应单独收集处理，第一类污染物排放浓度在车间或车间处理设施

排放口达标；涂装车间脱脂等表面处理废液、电泳槽清洗废液、

喷漆废水和机械加工车间废切削液、废清洗液应进行预处理。根

据环境保护目标敏感程度、水文地质条件等，采取分区防渗等措

施有效防范地下水污染。

第八条按照“减量化、资源化、无害化”原则，对固体废

物进行处理处置。磷化渣、废漆渣、废溶剂、生产废水（液）物

化处理产生的污泥及废油等危险废物的收集、贮存及运输应执行

《危险废物收集、贮存、运输技术规范》。机械加工车间应配套

废切屑沥干设施。冲压废料、废动力电池等一般工业固体废物应

回收或综合利用。

第九条选用低噪声工艺和设备，优化厂区总平面布置，对

冲压车间、发动机试验间、空压站等高噪声污染源采取减振、隔

声降噪措施有效控制噪声、振动影响。必要时试车跑道应采取隔

声降噪措施。

第十条废气排放符合《大气污染物综合排放标准》

（GB16297）和《恶臭污染物排放标准》（GB14554）要求；废水

排放符合《污水综合排放标准》（GB8978）和《污水排入城镇

下水道水质标准》（GB/T31962）要求；厂界噪声符合《工业企

业厂界环境噪声排放标准》（GB12348）要求；固体废物贮存、

处置的设施、场所满足《一般工业固体废物贮存、处置