汽车综合故障诊断-3.6ABS故障学习手册.doc

工作任务3.6汽车ABS系统的故障诊

工作任务3.6汽车ABS系统的故障诊断学时：4

学习目标

能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息；

能正确分析汽车ABS系统的故障原因，制定维修计划和诊断流程；

能使用常用诊断设备对汽车ABS系统的故障部位进行检测；

能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断；

能对汽车进行测试，检查和评估汽车ABS系统的故障修复质量；

能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的辅料、废气液体和损坏零部件。

任务载体

工具媒体

案例：汽车ABS系统的故障诊断。

车型：桑塔纳2000GSi。

症状：在行驶过程中ABS故障警告灯点亮。

维修资料、设备手册、教材、任务工单、多媒体课件；

常用工具、专用工具、检测设备、故障诊断仪、故障车辆。

知识要求

技能要求

知识与能力拓展

熟悉汽车ABS系统的类型和工作原理

掌握造成汽车ABS系统异常的故障原因。

熟练使用现代设备对ABS系统进行排气。

熟练完成对ABS系统各部件的检测。

能够排除ABS系统故障

了解汽车ESP系统。

任务载体

一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）乘用车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮。请问，如何诊断并排除此车故障？

学习内容

一、ABS电控系统故障诊断与检测的一般思路

1．初步检查

（1）检查驻车制动(手刹)是否完全释放；

（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内；

（3）检查ABS电控单元导线是否良好，连接器及导线是否损坏；

（4）检查各导线连接器(插头与插座)和导线的连接或接触是否良好；

（5）检查所有的继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固；

（6）检查蓄电池容量和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁；

（7）检查ABS电控单元、液压控制装置等搭铁端的接触是否良好；

（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。

2．ABS故障代码的读取方法

（1）借助汽车故障诊断仪读取故障代码；

（2）跨接自诊断电路读取故障代码；

（3）利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障代码。

二、ABS系统故障征兆模拟测试方法

在ABS系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。

1．模拟测试方法

（1）将汽车顶起，使4个车轮均悬空；

（2）启动发动机；

（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡(D)位置，观察仪表板上ABS故障指示灯是否点亮，若ABS故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良；

（4）如果ABS故障指示灯不亮，则转动左前轮。此时ABS故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良；

（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。

该模拟测试系根据ABSECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。

2．动态测试方法

（1）使汽车在道路上行驶至少12km/h以上；

（2）测试车辆转弯(左转或右转)时，ABS故障指示灯是否会点亮。若某一方向故障指示灯会亮，则表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良、转向拉杆球头磨损，减震器不良或车速传感器脉冲齿轮不良；

（3）将汽车驶回，在ABSECU侧的“ABS电源”和“电磁阀继电器”端子间接上测试线和万用表(置于电压挡)；

（4）再进行道路行使，在制动时注意观察“ABS电源”端和搭铁间的电压，应在11.7~13.5V之间，而电磁继电器端子与搭铁间的电压，亦应在10.8V以上。前者主要是观察蓄电池电源，后者主要是观察电磁阀继电器的接点好坏。

3．ABS检修注意事项

（1）检修修时，在点火开关处于接通状态下，不可拆装系统中的电器元件和连接线，以免损坏电子控制装置。在拆修液压调节器时应将搭铁线从蓄电池的负极线柱上拆下。

（2）制动防抱死系统的电子控制装置故障一般不是电子元器件本身的问题，而是线路连接不良或部件脏污所致。如故障代码提示是传感器故障，应首先检查传感器各个连接点接触是否良好、有无锈蚀等。

（3）对于具有蓄能器的制动防抱死系统，在对其液压系统进行维修时应首先对蓄能器卸压，以免高压制动液喷出伤人。

卸压方法：先将点火开关断开，然后反复地踩下、放松制动踏板，直到制动踏板变为很硬时为止。另外，在液压制动系统完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵工作。车型不同，车轮转速传感器的安装位置不同，在维修作业时防止碰伤车轮转速传感器及其齿圈。在拆卸电子控制装置和车轮转