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二、规章题/行标题（）
1.以下关于轮挡放置位置与数量描述有误的是：
A器停留时应放置轮挡。
B对主起落架为单轮的器，应在每个主起落架和前起落架机轮的前、后放置
轮挡。
C当主起落架机轮为多轮前后串列时，轮挡应放置在第一个和最后一个机轮的
前、后。
D对装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧也必须放置轮挡。
2.以下关于挡轮挡和取轮挡描述有误的是：（）
A任何情况下，轮挡应紧贴轮胎放置，防止器滑动。
B放置轮挡时维修人员应站在机轮的侧面。
C取轮挡时，应确认器处于刹车状态。
D牵引器时，应在器与拖车、拖把联接完成后，才能取出轮挡。
3.沿垂直于飞机对称平面的方向,机翼左右翼尖的距离称为()
A弦长B翼展C展弦比D以上均不是
4.以下关于牵引器描述有误的是：（）
A维修人员将牵引杆与器连接好，在牵引车驾驶员将牵引车与牵引杆
连接好。
B在牵引器行进过程中，人员不应上、下牵引车和器。员应与牵引
车、牵引杆、前起落架至少保持3m的距离。
C牵引器进入停机位置时，牵引车前杠或最前端到达第一条器前
轮停机线前，牵引车驾驶员应注意员是够到位。无员时，牵引车应
以最低车速牵引器。
D完成器牵引后，维修人员应将牵引杆从器上取下，并将其挂到牵引车
上。牵引杆由牵引车带回并摆放在规定的位置。
5.在飞机顶升操作时，做法有误的是:（）
A顶升设备在使用前应进行伸缩试验并确保其工作正常。
B不应同时使用机身或机翼千斤顶与轮轴千斤顶，但特殊情况下可以用轮轴千
斤顶同时顶起两个起落架。
C应在能承受所顶升器质量的水平地面上顶升器。
D露天顶升器应迎风停放。不应再大风或阵风条件下顶升器。具体风速
限制应按该型器维修手册的规定。
6.以下关于民用器的面试验人员资格说法正确的是：（）
A面试验人员必须持有维修人员执照并有相应机型签署。
B试验员应获得民用器维修管理人员资格。
C面试验人员应具有相应机型的上岗。
D试验员只需具有相应机型的上岗。
7.以下关于加油过程中不属于维修人员负责的是：（）
A通知驾驶人员加油开始和结束。
B火险及时通知驾驶人员。
C准备一副式耳机，以备火险时使用。除紧急情况外，无需带上耳机。
D帮助加油人员尽快完成燃油加载。
8.加油发生溢油时，在溢油区域内，以下做法不正确的是：（）
A不应拖动工作梯等设备，防止因摩擦而产生火花。
B在清除溢油区域未达到安全要求之前，不应起动器发动机、车辆或易产生
火花的设备。
C在清除溢油区域未达到安全要求之前，应尽快所有机动加油设备和其他
机动设备。
D关停溢油区附近的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，应将发动机油门慢
慢收回后再停车。
9.以下关于溢油处理时不恰当的做法是：（）
A如果溢出的燃油有可能危及器的安全时，只要条件允许，应将器
溢油区。
B如果溢油对器或其乘员构成
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