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地铁车站建筑装修工程施工方案

3.4.1.1工程概况

1）概述

珠江路和鼓楼地铁站的建筑装修工程包括设备基础施工、砌

筑隔墙、楼地面施工工程、墙面装修工程、平顶施工工程和

门窗安装工程。上述分部分项工程的施工分布在车站内各个

不同的房间或部位。该两地铁站均坐落在市区内，其中珠江

路站的规模：198.70米长，21.20米宽，为上下两层，总建

筑面积11602平米；鼓楼站的规模：201.70米长，23.05

米宽，为上中下三层，总建筑面积17063平米。

2）工程难点

（1）分部分项工程名目较多，不易组织施工。

（2）工程位于市区内，容易产生交通阻塞，影响材料的供

应。

（3）两个站点相距较远，容易造成项目管理脱节。

（4）本工程在室内进行设备基础、隔墙砌筑等工程的施工，

工作面难以保证，且造成了交叉施工，使工程的安全保证受

到威胁。

3.4.1.2C25砼设备基础

本工程设备基础种类较少。因为基础螺栓的预埋和预留孔的

精确度直接关系到设备能否顺利就位，所以严格控制其偏

差，是整个工程的关键控制点。

1）钢筋工程

钢筋出厂应有质量证明书，并按现行规范标准抽样经监理见

证取样送试验室做力学性能试验，合格后方可使用。

严格按图纸设计要求下料，钢筋的绑扎、锚固要符合规范要

求，基础下层钢筋保护层用C40细石砼浇制，防止压碎，按

@500梅花型设置。

钢筋绑扎时派专人负责检查验收，认真复核图纸，做好隐蔽

验收记录。

2）模板工程

模板采用九夹板，使用钢管做为锚杆与模板支撑体系连接牢

固，整个支撑体系应有足够的强度、刚度和稳定性。

3）预埋基础螺栓

本工程基础螺栓规格大、数量多、精度要求高，以现有土建

常规预埋，施工技术难以达到设计要求。必须采用特殊方法

进行。施工中加工一种特制模具，安放在钢管支架上，将要

预埋的螺栓穿在模具中，在保证螺栓相对平面位置、螺栓与

模具垂直度的情况下，将螺栓与模具连成整体，再对模具的

位置及水平度进行校正，即可保证螺栓的位置及垂直度。在

校正无误后，将模具与支架焊成整体，复测无误后再浇注砼，

为保证设备顺利就位，预埋螺栓偏差应严格控制在顶端标高

在±20mm，中心距±2mm。

4）工艺流程

模板安装中心线放样高程测量基础螺栓安装及固定

螺牙保护砼浇筑基础螺栓位置复测设备安装

细石砼二次灌浆

5）施工过程及措施

（1）选择有钢结构精加工能力的厂家进行模具加工及现场

组装。所有的原材料需具备出厂合格证和复试报告。由于模

具较大，采用10mm厚钢板制作加工，以满足其刚度需要，

模具孔径较基础螺栓直径大1.5mm。

（2）在砼垫层施工时在预埋螺栓位置处预先埋置200×200

×8铁件以固定基础螺栓下端；

（3）根据模具安装的位置和标高搭设钢管支架，支架应保

证有足够的强度，刚度和稳定性；

（4）支架搭好后，开始安装模具，安装时要防止变形，模

具就位后，先将螺栓穿在模具上，用螺母大致固定，然后校

正模具的位置及水平度。

校正时用两台高精度经纬仪分别从南北两个方向进行位置

校正。先调整支架使模具水平，再调整模具位置使模具十字

线与轴线在同一直线上，然后再调水平，依次反复，直至位

置度与水平度均满足要求。然后将预埋螺栓用螺母上下夹紧

在模具上，并用直角尺及千分尺进行测量，保证预埋螺栓的

相对位置及相对模具的垂直度。而后再校核模具的位置度及

水平度。无误后将螺栓下口用φ25钢筋马凳与垫层预埋铁

件点焊固定，并将模具与支架点焊，使其连接牢固；在进行

这些工作时，必须对模具的位置度及水平度以及螺栓相对于

模具的垂直度进行跟踪观测，防止发生变形影响精度。

（5）基础螺栓安装结束以后，安排专人跟踪测量螺栓位移，

保证浇筑过程中不使支架等发生位移，并用胶布或塑胶带包

紧螺丝上口，以防螺栓被污染、腐蚀或碰撞。浇筑砼前，组

织操作工人进行现场技术交底，浇筑砼时格外小心，防止碰

撞钢筋、模具，螺栓及支架以防引起螺栓位移。

（6）砼浇筑结束以后，对螺栓位置进行复测，无误后将螺

栓外露部分涂上黄油，内套PVC管，外包胶布，加以保护。

严禁在其他工序施工中碰撞螺栓。螺栓上部采用短钢筋与螺

栓点焊，并顶撑在模板侧面，能满足螺栓精确度的需要。因

此上部不采用模