汽车转向沉重故障的诊断与排除.ppt

*别克凯越汽车转向沉重故障原因分析轮胎胎压过低储油罐油量不足或规格不对动力转向装置油泵皮带过松或缺油油路堵塞或不畅油路中有空气油路中有泄漏现象控制阀失效，使输出压力过低转向机构调整不当*2.转向不稳1)现象：汽车行驶时方向不稳，前轮摆振。2)原因：（间隙大、松旷）转向器过松；其他连接部位磨损过度，松旷；前轮轮毂轴承松动；前轮变形严重；前束过大。**工作情景一辆别克凯越1.6L乘用车，行驶里程23246km，驾驶员在转向时转动方向盘感到沉重费力，无回正感觉，甚至转向盘转不动，现在车辆已经开到维修站点，请你解决本车的转向系统故障。*汽车转向沉重故障的诊断与排除学习内容汽车转向系统介绍别克凯越汽车转向系统结构特点动力转向液的选用汽车转向系统故障原因分析别克凯越汽车转向沉重故障诊断*转向系概述一、什么是转向系由驾驶员操纵，能实现转向轮偏转和回位的一套机构。二、功用用于改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。三、分类按转向动力源的不同分为两大类：1)机械转向系：以驾驶员体力作为转向能源。2)动力转向系：除驾驶员的体力外，还以汽车的动力作为辅助转向能源。又可以分为：液压式、气压式和电动式。*机械转向系的基本组成转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节、转向传动轴机械转向器：多种类型，以齿轮齿条转向器多见。转向传动机构：转向摇（垂）臂、转向直（纵）拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉杆**转向器1.齿轮齿条式转向器大部分前轮驱动的轿车中，齿轮一齿条式转向系已成为标准配置。齿轮-齿条式转向系与麦弗逊滑柱配合使用，可为发动机横置提供更大的空间。齿轮齿条式转向器由齿条及与之相配合的齿轮（叫作小齿轮）组成。当转动转向盘和转向轴时，由于小齿轮与齿条上的齿啮合，使得齿条在壳体内左右移动。同时使得转向传动机构中的其它杆件运动，并带动前轮偏转。这个系统对于转向轻便性要求高的小轿车来说非常实用。它是一个直接的转向机构，比基本转向传动机构具有更高的传动效率。如下图所示为一个带有壳体和横拉杆的完整的齿轮一齿条式转向系。*齿轮齿条式转向器*2．循环球式转向器一种最常见机械转向器是转向摇臂式转向器。许多制造商也称它为螺杆螺母循环球式转向器，如下图所示。工作时，随着转向轴转动，螺杆转动。螺杆的外表面开有螺旋形槽。螺母安装在螺杆上，螺母的内表面开有与螺杆相对应的螺旋形槽。小钢球在螺杆螺母形成的螺旋形孔道和钢球导管内循环。钢球在孔道中滚动，从孔道的一端出来，经钢球导管再进入孔道的另一端。这套装置保证了螺杆和螺母之间的摩擦阻力很小。螺母外表面的一侧带有齿，它与齿扇轴上的齿相啮合。齿扇轴也叫转向摇臂轴。螺杆左右转动，螺母跟着前后移动。随着螺母前后移动，带动齿扇轴，或者叫转向摇臂轴摆动。齿扇轴直接与转向摇臂连接，后者控制着转向传动机构的运动。*循环球式转向器*转向传动机构转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节，使两侧转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。*动力转向一、动力转向的功用在机械式转向系中，转动转向器所需的力，全部由驾驶人员提供。在许多汽车，尤其是重型汽车上，采用动力转向来降低驾驶人员的劳动强度。动力转向系是通过减小转动转向盘所需的力，来降低驾驶员的疲劳程度从而提高行驶过程中的安全性。动力转向系可采用转向摇臂式转向器或齿轮齿条式转向器。*二、动力转向系的基本组成尽管动力转向系结构形式有多种，但它们都有两个主要部件，就是液压泵和转向器。它们之间通过高压软管连接（如图a）。液压泵由曲轴带动的传动带驱动工作，如图b所示，使油压升高，从而保证操控转向器所需的压力油。*齿轮齿条式动力转向系*动力转向泵动力转向泵的类型有定量泵和变量泵。根据汽车的类型和构造不同，动力转向泵产生不同的压力。根据生产厂商要求，使用专用的动力转向油。动力转向专用油储存在储液室中，储液室与动力转向泵装在一起。通常储液室中装有滤清器，防止污物进入该液压系统中。当动力转向泵转速增加时，安全阀可防止系统压力过高。*动力转向泵种类动力转向泵的形式很多，常用的类型有三种：叶片式、滑块式和滚柱式；如下图所示。三种类型的工作原理相同。转动时，泵的中心可在一定范围内移动；吸油口和进油口分别位于壳体的两侧。