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大型塔吊基础的优化设计分析
【摘要】:大型塔吊基础的设计不但要考虑安全性及经济性，还要结合施工条件，便于
施工。本文以法国mc180塔吊为例，对大型塔吊基础的优化设计方法进行了介绍和分析。
【关键词】：大型塔吊基础优化设计
前言
随着建筑业的发展，塔吊已经成为建筑工地水平和垂直运输的主要运输工具。对于
较大型的地下车库及高层建筑，大型施工塔吊及国外进口塔吊被越来越广泛应用。由于
没有较成熟的施工经验，为了确保塔吊运行的安全性，往往将塔吊基础设计得很浪费，
或者设计不合理，带来运行风险。下文将介绍本公司mc180塔吊基础设计的成功经验。
一、工程概况
百仙控股集团有限公司拟在上海市金山区兴建“金瀚园”工程，工程东临杭州湾大
道、西至前京大道、南至板桥西路、北至龙泉港，小区住宅均为18层单元式住宅工程。
为施工需要，拟在16#建筑物与地下车库五之间安装一台波坦TOPKITMC180塔
吊为施工使用，该塔吊额定功率80kw，臂长可达60M。
1、工程地质条件
（1）塔吊范围内所涉及到的土层主要为1-1、2-1、2-2、3、4、5-1、5-2层。主
要土层描述如下：
①1层杂填土：普遍分布，局部厚度较大；以粘性土为主，夹植物根茎及少量碎砖、
石子，土质松散。
①2层浜土：局部分布，灰黑色淤泥质土，夹腐植物，具臭味。
②1层褐黄色粉质粘土：局部缺失；湿，可塑，压缩性中等；含氧化铁锈斑及铁锰
质结核，稍显光滑、中等干强度、中等韧性。
②2层灰黄色粉质粘土：局部缺失；很湿，软塑，压缩性中~高等；含铁锰质斑点、
云母，局部夹粉砂团块，稍显光滑、中等干强度、中等韧性。
③层灰色淤泥质粉质粘土：普遍分布，层位平稳；饱和，流塑，压缩性高；含云母，
夹薄层粘质粉土或粉砂团块，土质不均，稍显光滑、中等干强度、中等韧性。
④层灰色淤泥质粘土：普遍分布，层位平稳；饱和，流塑，压缩性高等；含云母，
夹薄层粉性土，韧性高，干强度高，光滑，摇震反应无。
⑤1层灰色粘土：普遍分布，层位平稳；很湿，软塑，压缩性高等；含云母、有机
质，夹钙质结核及半腐植物根茎，土质均匀，光滑、高干强度、高韧性。
⑤层灰色砂质粉土：普遍分布，层位平稳；饱和、中密，压缩性中等；含云
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母，夹薄层粘性土，土质不均匀，摇震反应迅速、低干强度、低韧性。
⑤层灰色粉质粘土：普遍分布，层位平稳；很湿，软塑，压缩性中~高等；含
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云母、有机质，夹粉土、粉砂薄层，土质均匀，稍显光滑、中等干强度、中等韧
性。
⑥层暗绿色粉质粘土：普遍分布，层位局部稍有起伏；湿，硬塑，压缩性中
等；含铁锰质结核、铁锈斑点，土质较好，光滑、高干强度、高韧性。
⑦层草黄色砂质粉土：普遍分布，层位局部稍有起伏；饱和，中密~密实，压
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缩性中等；含氧化铁条纹、云母，夹薄层粘性土，土质欠均匀，摇震反应迅速，韧
性低，干强度低。
（2）土层的桩侧极限摩阻力标准值fs值与桩端土极限端阻力fp值建议值见下
所列。
桩基土参数表
预制桩灌注桩抗
拔
比贯入桩端极承
层号土层名称阻力桩侧极限桩端极限桩侧极限摩限载
摩阻力端阻力阻力
Ps(MPa端阻力力
)标准值标准值标准值标准值系
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